Импорт новых электромобилей в Россию резко ускорился в июле 2026 года. По данным «Автостата», за месяц в страну ввезли 1210 машин — это почти столько же, сколько за все предыдущие полгода (1488 единиц), и на 116,5% больше, чем в июле 2025-го.
Основной объём поставок пришёлся на две модели Avatr: Avatr 11 разошёлся тиражом 343 экземпляра, Avatr 12 — 305. Однако эти автомобили относятся к дорогому сегменту: их цена стартует от 6,65 млн рублей. Замыкает тройку лидеров более доступный «параллельный» Changan Qiyuan Q05, который ввезли в количестве 267 штук.
В десятку самых популярных импортных электромобилей также вошли Toyota BZ3 (82 шт.), GAC Aion V (57 шт.), BYD Yuan (28 шт.), GAC Hyptec HT (20 шт.), BYD Dolphin (13 шт.), Zeekr 001 (8 шт.) и Xiaomi YU7 (7 шт.).
Несмотря на всплеск июльского спроса, суммарный объём ввоза «электричек» за семь месяцев 2026 года составил 2698 автомобилей — это на 11,3% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Эксперты обращают внимание и на рост интереса к компактному электроседану Toyota BZ3, который постепенно укрепляет позиции в рейтинге.