Hyundai представила на Парижском автосалоне полностью обновленный компактный кроссовер Bayon. Изменения коснулись как внешности, так и технической части — об этом заявили представители марки.
В основе нового облика лежит концепция Art of Steel, уже примененная на последнем поколении Tucson. Кроссовер получил дневные ходовые огни в форме «хоккейной клюшки», приподнятую линию капота и массивные расширители колесных арок. На крышке багажника название модели теперь крупно размещено под эмблемой Hyundai. Впервые для Bayon доступна комплектация N Line: спортивный обвес, 18-дюймовые колеса, сдвоенные выхлопные патрубки, красная прострочка и металлические педали в салоне.
Колесная база выросла на 20 мм — до 2600 мм, за счет чего автомобиль воспринимается крупнее предшественника. В оснащении — два экрана диагональю 12,3 дюйма, камеры кругового обзора, вентиляция сидений, панорамная крыша, система Digital Key 2, позволяющая открыть машину и завести ее со смартфона, а также аудиосистема Bose. Блок физических кнопок на консоли при этом сохранен.
Привод у модели только передний, полный не предусмотрен. Линейка моторов охватывает диапазон от 89 до 136 л.с. Базовая версия — 1,0-литровый четырехцилиндровый турбомотор T-GDI на 89 л.с. в паре с 6-ступенчатой МКП или 7-ступенчатым роботом. Тот же двигатель предлагается в варианте на 114 л.с. с теми же трансмиссиями: разгон до сотни занимает 10,8 секунды против 14,1 у базового. Топовый вариант — гибрид 1.6 HEV мощностью 136 л.с., работающий только с 6-ступенчатым преселективным роботом; уровень рекуперации водитель регулирует подрулевыми лепестками. В Hyundai уточнили, что гибридная начинка немного уменьшает объем багажника.
К европейским дилерам обновленный Bayon приедет в начале 2027 года. Ранее сообщалось, что Hyundai намерена представить к 2030 году более 100 новых и обновленных моделей.