Hyundai опубликовала первые официальные изображения кроссовера Tucson пятого поколения. Паркетник сменил имидж в новом угловатом фирменном стиле Art of Steel, который уже применяется на седане Elantra/Avante и китайском электрокаре Ioniq V. Кузов получил обилие прямых линий и мускулистые боковины, а также внушительные бамперы.
В передней части под крышкой капота размещена узкая светодиодная полоса почти во всю ширину, по бокам от неё — скошенные LED-секции, а основные блоки фар вынесены ниже. Задние фонари выполнены вертикальными и скошенными, на багажной двери — горизонтальная линия. Одновременно показан «внедорожный» вариант Tucson XRT с прямоугольной решёткой радиатора, массивным «брусом» посередине, усиленным защитным обвесом и дисками эксклюзивного дизайна.
Новое поколение подросло: длина — 4700 мм, ширина — 1905 мм, высота — 1685 мм, колёсная база — 2785 мм. Для сравнения, уходящий глобальный паркетник имеет габариты 4640/1865/1665 мм и базу 2755 мм. Европейская версия предыдущего поколения компактнее (длина 4510 мм, база 2680 мм), но будет ли «короткая» модификация у нового Tucson, пока не сообщается.
В салоне вместо единого табло установлены раздельные экраны приборки и мультимедиа, причём узкий приборный дисплей придвинут почти вплотную к лобовому стеклу. Мультимедийная система, вероятно, построена на базе искусственного интеллекта. Под центральным планшетом — физические клавиши и шайбы, на тоннеле — две площадки для беспроводной зарядки и открытые подстаканники. Передачами управляет подрулевой рычажок.
Высота потолка над креслами второго ряда увеличена на 29 мм (теперь 1031 мм), угол открытия задних дверей вырос с 73 до 83 градусов. О технике пока ничего не сообщается. Текущий Tucson в Корее доступен с бензиновой турбочетверкой 1.6 (180 л.с.) с семиступенчатым роботом и гибридом HEV на базе 1.6T с шестиступенчатым автоматом (суммарно 235 л.с.), привод — передний или полный. В ряде стран есть и подзаряжаемый гибрид PHEV.
По данным компании, с января по июль 2026 года на домашнем рынке Кореи было продано 21 858 экземпляров Tucson, что на 29% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Полноценная премьера нового поколения ожидается в ближайшее время.