Hyundai начала принимать предварительные заявки на электрический седан Ioniq V в Китае. Цены объявлены в рамках выставки в Чэнду: от 119 900 до 139 900 юаней, что по текущему курсу составляет примерно 1,48–1,73 млн рублей.
Модель стала первым автомобилем суббренда Ioniq в Поднебесной. О запуске этого направления в Китае компания объявила в апреле, тогда же серийную четырехдверку показали на Пекинском автосалоне. В отличие от других рынков, в китайской гамме Ioniq появятся не только электрокары, но и гибриды, однако первенцем стал именно электромобиль, выросший из концепта Ioniq Venus.
Несмотря на позиционирование как модели, созданной специально для Китая, в основе лежит глобальная платформа E-GMP, применяемая на других электромобилях концерна Hyundai-Kia. Угловатый дизайн также не является локальной особенностью — в похожем стиле выполнены свежие седан Avante/Elantra и кроссовер Tucson. Отличительные черты Ioniq V — клиновидный силуэт, однообъемный профиль, стеклянная крыша и безрамочные двери с полускрытыми ручками.
Габариты седана: длина 4900 мм, ширина 1890 мм, высота 1470 мм, колесная база 2900 мм. Багажник вмещает 465 литров, дополнительного отсека под капотом нет. Доступны 17- или 19-дюймовые колесные диски. В базовой комплектации установлено единое 27-дюймовое табло мультимедиа с разрешением 4K на основе искусственного интеллекта. Основная приборка выведена на проекционный дисплей, перед водителем — узкий экран. В салоне также трехспицевый руль и двухэтажный центральный тоннель с площадкой беспроводной зарядки и открытыми подстаканниками. За доплату доступен съемный блок физических клавиш, дублирующих настройки табло. В оснащение входит комплекс ассистентов водителя от Momenta, лидара над лобовым стеклом нет.
Седан предлагается только с передним приводом. Электромотор имеет два варианта мощности: 190 л.с. в базовых версиях и 228 л.с. в более дорогих, при этом крутящий момент одинаков — 250 Нм. Базовая версия оснащена батареей на 53,5 кВт·ч, топовая — аккумулятором на 66,8 кВт·ч. Запас хода по циклу CLTC варьируется от 520 до 650 км. Полный состав комплектаций пока не раскрыт. Китайские СМИ допускают, что впоследствии Ioniq V появится и на других рынках, но список экспортных стран не назван.