На открывшемся в пятницу Чэндуском автосалоне 2026 года Beijing Hyundai объявила о старте предзаказов на электрический седан Ioniq V. Это первая серийная модель бренда Ioniq, выпускаемая в Китае.
Новинка доступна в трёх батарейных версиях. Цены предзаказа составляют от 119 900 до 139 900 юаней (примерно 17 680–20 630 долларов): версия 540 Max оценена в 119 900 юаней, 540 Max+ — в 129 900 юаней, а 650 Max+ — в 139 900 юаней. Официальный запуск продаж запланирован на сентябрь.
Все три комплектации — полностью электрические, с запасом хода по циклу CLTC до 650 км и поддержкой быстрой зарядки на 800-вольтовой архитектуре. Седан построен на платформе E-GMP, предлагается с одномоторными версиями мощностью 140 и 168 кВт. Батареи поставляет CATL — это литий-железо-фосфатные (LFP) аккумуляторы ёмкостью 53,5 и 66,8 кВт·ч.
Габариты автомобиля — 4 900 мм в длину, 1 890 мм в ширину и 1 470 мм в высоту при колёсной базе 2 900 мм. Модель получила фастбэк-профиль и безрамочные двери. Разработку седана вёл китайский дизайн-центр Hyundai, автомобиль ориентирован на местных покупателей, но в перспективе его планируют выводить и на зарубежные рынки.
В оснащении — 27-дюймовый 4K-дисплей, чип Snapdragon 8295 и проекционный дисплей. Система помощи водителю разработана совместно с Momenta и обеспечивает функции L2+ на магистралях. Мультимедиа интегрирует ИИ-модели, включая Ernie Bot от Baidu и Doubao от ByteDance.
Ioniq V станет первой серьёзной проверкой новой китайской стратегии Hyundai. Бренд Ioniq официально вышел на рынок Китая в апреле: в ближайшие пять лет компания намерена выпустить в стране 20 моделей BEV и EREV, а к 2030 году довести объём бизнеса в Китае до 500 000 автомобилей. Ранее сообщалось, что в линейку Ioniq V в будущем может войти и версия с увеличенным запасом хода (EREV).