Hyundai на «Дне инвестора» раскрыла масштаб планов по расширению модельного ряда. До 2030 года марка намерена выпустить около сотни новых моделей, причём 18 из них пока не анонсированы. В ближайшие полтора года дебютируют семь новинок.
Часть будущих машин привязана к конкретным рынкам. Для Индии готовится модель А-сегмента, для Европы — два кроссовера В-класса, которые затем выйдут и на мировой рынок. Китай в 2027 году получит электрический автомобиль и версию с гибридной установкой EREV.
Технология EREV становится для Hyundai стратегическим направлением. Первым носителем такого агрегата станет Santa Fe, премьера которого намечена на начало следующего года. Затем аналогичную систему получит кроссовер Genesis — новый гибрид обеспечит ему около 1030 километров хода, что станет рекордом для премиальной линейки.
Аккумуляторы для таких машин Hyundai планирует выпускать самостоятельно. Они отличаются повышенной мощностью, поддерживают быструю зарядку и в производстве на 30% дешевле никелевых аналогов. Новые батареи также получат систему блокировки распространения тепла при возгорании.
Расширение ждёт и высокопроизводительное подразделение N. Между обычными моделями и «заряженными» N-версиями появится промежуточное семейство: оно получит мощные моторы от N, но без трековых настроек. Название и состав линейки пока не раскрываются.
К 2030 году Hyundai планирует закрыть пробелы в продуктовой гамме, выпустив лёгкие коммерческие автомобили, рамные внедорожники и среднеразмерный пикап. Два последних типа ориентированы на американский рынок.