Hyundai анонсировала масштабную продуктовую экспансию: в течение ближайших четырёх лет компания планирует выпустить более ста новых или глубоко обновлённых моделей. Основные усилия будут направлены на электрификацию и развитие премиального суббренда Genesis.
География запусков охватывает ключевые мировые рынки. В Северной Америке ожидается 58 премьер, в Европе — 41, в Китае — 22 новинки. Европейский рынок ждёт полный переход на «зелёные» технологии: здесь представят пять новых кроссоверов и лёгких коммерческих автомобилей, включая крупный электрический внедорожник D-сегмента и два компактных электрокара B-сегмента.
К 2030 году продажи «батарейных» Hyundai в Европе должны вырасти почти в четыре раза — с 116 до 420 тысяч машин в год. Для покупателей, опасающихся ограниченного запаса хода, готовится отдельное решение: в первой половине 2027 года дебютирует гибридный Santa Fe с суммарным пробегом более 960 километров.
Особый акцент сделан на Китае, где корейцы планируют флагманский Ioniq V и серию полностью электрических и гибридных кроссоверов B- и C-сегментов. Топовые модели D-класса получат автопилот третьего уровня.
Премиальное подразделение Genesis к 2027 году выпустит внедорожник с запасом хода свыше 1000 километров. География продаж марки расширится на Индию и Азиатско-Тихоокеанский регион, где компания рассчитывает реализовывать до 350 тысяч машин ежегодно.
Кроме того, Hyundai намерена нарастить продажи «заряженной» линейки N до ста тысяч экземпляров и закрыть пробел в модельном ряду, выпустив рамные среднеразмерные пикапы.