Honda вместе с корпорацией Taisei и её дочерней структурой Taisei Rotec разрабатывает систему беспроводной зарядки, передатчики которой монтируются прямо в дорожное полотно. Электромобиль получает энергию во время движения, без остановки у зарядной станции. Мощность такой передачи достигает 150 кВт.
Где и когда пройдут испытания
Сначала технологию проверят на полигоне Future Technology Field, принадлежащем группе Taisei в префектуре Фукусима, — тесты стартуют уже в этом году. Затем, в апреле 2027-го, начнутся испытания на дорогах общего пользования: выбран участок скоростной магистрали Татеяма в префектуре Тиба.
На полигоне предстоит, в частности, оценить, как долго выдерживает покрытие при нагрузке, сопоставимой с проездом миллиона колёс, а также найти способы не допускать утечки электромагнитного поля.
Конструкция
По данным Honda, это первые в своём классе системы, где инвертор и катушка собраны в один блок. Устройства рассчитаны на вес тяжёлого грузовика — порядка 20 тонн, — который проезжает непосредственно по ним. Поскольку система работает на постоянном токе (DC), для монтажа требуется меньше проводов и, соответственно, меньше компонентов.
Ориентирована разработка прежде всего на машины с особо ёмкими батареями, например коммерческий транспорт. При этом подобные решения пока находятся на ранней стадии развития, так что скорого появления таких трасс не ожидается.