GWM открыл «слепые» предзаказы на внедорожник Tank 300 Hooke Trail. Для брони нужно внести депозит 3 тысячи юаней (около 38 тысяч рублей по текущему курсу). Эти средства после покупки разрешат направить на тюнинг либо на эксклюзивный набор фирменных шильдиков и эмблем. Полная цена машины пока не объявлена, а «живые» продажи намечены на 20 сентября.
Главное техническое отличие от обычного Tank 300 — ходовая часть. Вместо независимой передней подвески здесь установлен второй неразрезной мост, как и сзади, что делает модель уникальным предложением для рынка Китая. Также заменены рычаги, рулевое управление и другие элементы. Ходы подвески выросли, угол въезда составляет 41 градус, угол съезда — 34 градуса. Предусмотрена возможность установки 40-дюймовых внедорожных колес.
Габариты: 4886 мм в длину, 1984 мм в ширину, 1960 мм в высоту, колесная база — 3010 мм. От стандартного внедорожника новинка отличается на 126 мм по длине, 54 мм по ширине и 57 мм по высоте, а база прибавила 260 мм. Снаружи заметны новые бамперы спереди и сзади, измененные колесные арки, шноркель для преодоления бродов, лифтованная подвеска и крупные внедорожные шины.
Под капотом — 2-литровый турбомотор на 231 л.с. и 400 Нм крутящего момента, что на 4 л.с. и 13 Нм больше, чем у стандартной версии. Агрегат работает в паре с 9-ступенчатым автоматом, передаточные числа трансмиссии пересмотрены, привод полный. Об интерьере судят по кадрам с испытаний: радикальных отличий от обновленного Tank 300 не ожидается, из опций упоминается оборудование для ночного видения, доступное на заказ.
Название Hooke Trail отсылает к первому в Китае внедорожному парку Hooke Park, открытому в 2015 году. Он расположен в горах Хэлань в Нинся-Хуэйском автономном районе, недалеко от границы с Внутренней Монголией, занимает около 100 км² и включает 88 трасс разной сложности. Ключевой маршрут — 7-километровый горный участок с «лунным» ландшафтом, который проходят только подготовленные полноприводные машины. Из парка видна часть Великой Китайской стены.