В каталоге министерства промышленности КНР появился седан Ora 5 — новая модель концерна GWM, построенная на базе одноимённого кроссовера. Для Great Wall это первая четырёхдверка с бензиновым двигателем за последние 10 лет: последними такими машинами были Great Wall Voleex C30 и C50, выпуск которых завершился в 2016 году.
Кузов новинки унифицирован с кроссовером заметно сильнее, чем обычно бывает у седанов: оригинальные детали начинаются только с D-стойки, то есть задние двери позаимствованы у исходной модели. Передняя часть — оптика и бампер — полностью совпадает с кроссовером, а новая задняя часть получила выступающий багажник, другую оптику и бампер.
Габариты: 4758 мм в длину (на 287 мм больше кроссовера), 1833–1844 мм в ширину, 1626 мм в высоту (на 15 мм ниже). Колёсная база — 2720 мм, как у базовой модели. Салон на снимках не показан; ожидается, что интерьер останется таким же, как у кроссовера Ora 5.
Силовых установок три. Бензиновая версия — 1,5-литровый турбомотор GW4B15L на 184 л.с. и 275 Нм, максимальная скорость 190 км/ч. Гибрид HEV — 1,5-литровый турбомотор GW4B15M на 152 л.с. с электродвигателем, суммарно 226 л.с. и 476 Нм, максимум 185 км/ч. Электромобиль получил один мотор на 204 л.с. и 260 Нм с максимальной скоростью 170 км/ч.
Марка Ora дебютировала в 2018 году, и одним из её первенцев был кроссовер Ora iQ с трёхобъёмным кузовом и выступающим багажником — его выпускали только до 2020 года. Седан Ora 5 построен на платформе GWM One.