Марка Ora, входящая в структуру Great Wall, продолжает расширять модельное семейство Ora 5. В сентябрьском каталоге Минпрома КНР появился сертификат на седан этой линейки, а сама компания распространила тизер четырехдверки. Ранее, в августе, в базе ведомства уже засветился универсал Ora 5.
Седан станет третьей версией модели после кроссовера, который вышел на домашний рынок в конце 2025 года. Паркетник изначально дебютировал как электрокар, позднее к нему добавились бензиновая и гибридная модификации. По популярности кроссовер обошёл хэтчбек Ora Good Cat (Ora 03), что и подтолкнуло компанию к превращению модели в отдельное семейство.
Передняя часть всех «пятёрок» унифицирована: одинаковые овальные фары и выпуклый бампер с воздухозаборником снизу и боковыми прорезями. Корма кроссовера повторяет стилистику хэтчбека Ora Good Cat — полоса задних фонарей встроена в стекло багажной двери. У универсала и седана монофонарь размещён на привычном месте. Для всех модификаций предусмотрен комплекс ассистентов водителя с лидаром над лобовым стеклом.
Длина седана Ora 5 составляет 4758 мм — столько же, сколько у универсала. Кроссовер заметно короче: 4471 мм. Колесная база едина для всех версий — 2720 мм. Интерьер универсала и четырехдверки пока не показали, но, вероятно, он повторяет салон паркетника с лаконичной передней панелью, двухспицевым рулём и раздельными экранами приборки и мультимедиа.
Седан предложат в трёх вариантах силовой установки. Чисто бензиновая версия оснащается турбомотором 1.5 мощностью 184 л.с. Гибрид Ora 5 HEV сочетает бензиновую турбочетверку 1.5 (156 л.с.) с одним электромотором, точная отдача которого пока не раскрыта. Электрическая модификация получит 204-сильный двигатель на передней оси.
Официальную презентацию седана и универсала Ora 5 планируют провести до конца текущего года. Кроссовер уже продаётся за пределами Китая, в том числе в Европе, поэтому у новых версий также есть перспективы выхода на зарубежные рынки. При этом из России бренд Ora ушёл, и сведений о его возвращении нет.