Основатель Li Auto Ли Сян сравнил второе поколение электрического минивэна Mega с первым iPhone, заявив, что рынок MPV подошёл к переломному моменту. Продажи новинки стартуют 2 сентября.
По словам главы компании, бензиновые минивэны оснащались худшими подвесками, что сказывалось на комфорте водителя и пассажиров. Новое поколение Mega построено на архитектуре BEV и получило ряд технологических решений: активную пневмоподвеску на 800 В, систему steer-by-wire и подруливание задних колёс. Благодаря этому, как утверждает Ли Сян, минивэн по манёвренности сравним с кроссоверами L6 и i6, а радиус разворота может составить около 5,8 метра.
Руководитель Li Auto считает, что компания создала новое продуктовое определение, сравнимое с революцией iPhone против Nokia, и ожидает от Mega аналогичного эффекта в сегменте MPV. При этом первое поколение модели, вышедшее в марте 2024 года, не стало рыночным хитом: суммарные поставки достигли 32 508 единиц, а около 11 000 машин попали под отзывную кампанию по всей стране.
Новое поколение сохранило прежний экстерьер с незначительными изменениями, включая полускрытые дверные ручки. Габариты составляют 5355/1965/1850 мм при колёсной базе 3300 мм, салон рассчитан на семь мест по схеме 2+2+3. Силовая установка — двухмоторный полный привод мощностью 413 кВт (553 л.с.) и тяговая батарея CATL на 108 кВт·ч, обеспечивающая запас хода 710 км по циклу CLTC. Модель оснащена четырьмя лидарами и двумя собственными чипами Mach M100 суммарной производительностью 2560 TOPS.
Текущее первое поколение Li Mega продаётся по цене от 529 800 до 559 800 юаней (78 760–83 220 долларов).