Гибридный пикап BYD Mako официально дебютировал на бразильском рынке. Премьера состоялась в рамках ежегодного автофестиваля на автодроме Интерлагос в Сан-Паулу. По данным местных СМИ, это первая модель бренда, разработанная специально для Бразилии, и выпускать её планируют исключительно на местном заводе.
Производственный комплекс BYD в Бразилии рассчитан на 150 тысяч автомобилей в год. Сейчас там собирают электрокар Dolphin Mini (Seagull), гибридный седан King (Chazor) и кроссовер Song Pro. Новинка максимально унифицирована с линейкой Song: задние двери Mako повторяют детали уже выпускаемого в Бразилии Song Pro, а передняя часть — головная оптика, капот, крылья и передние двери — во многом схожа с пикапом Song Plus.
Точные габариты модели не раскрываются, но ориентировочная длина составляет 4,8 метра при колёсной базе 2,9 метра. Объём кузова — 1000 литров, заявленная грузоподъёмность — 750 кг. В движение пикап приводит параллельная гибридная установка из 1,5-литрового атмосферного мотора и электродвигателя суммарной отдачей 226 л.с. и 400 Нм. Пока доступен только переднеприводный вариант, но в перспективе модель получит и полноприводную версию — ранее аналогичную модификацию предлагал кроссовер Song Plus.
Данные о тяговой батарее не раскрываются. Предположительно, ёмкость аккумулятора будет такой же, как у Song Plus, — 26,6 кВт·ч, что обеспечивает около 99 км электрического запаса хода. В салоне установлено пять сидений, центральная консоль оснащена крупным «парящим» экраном и цифровой приборной панелью, на тоннеле разместились селектор КПП и блок физических кнопок. Большую часть интерьера закрыли плёнкой, пояснив, что показанный образец не является серийным.
Старт продаж Mako в Бразилии намечен на октябрь или ноябрь этого года. Ориентировочная цена — 170–200 тысяч реалов (2,8–3,25 млн рублей). Основным конкурентом на местном рынке станет пикап Fiat Toro длиной 4954 мм с такой же грузоподъёмностью 750 кг: он оснащается 1,3-литровым турбомотором с 48-вольтовым стартером-генератором мощностью 176 л.с. и 6-ступенчатым «автоматом», есть и 2,2-литровая дизельная версия той же мощности. Цена Toro без скидок стартует от 177,5 тысячи реалов (2,9 млн рублей).