Владельцы гибридных Volkswagen в Швеции пожаловались на отказ электромотора в сильные морозы. При температуре −10 °C и ниже электрическая часть силовой установки на моделях Passat и Caddy переставала работать, а зарядка тяговой батареи на холоде давала сбои.
Один из пострадавших водителей получил от немецкого производителя компенсацию в размере 54 000 евро. При этом реакция компании на претензии была не мгновенной: лишь позже официальный представитель марки пояснил, что Volkswagen в принципе не гарантирует безупречную работу гибрида в холода.
Причину объясняют физикой: на морозе литий-ионные аккумуляторы заметно теряют ёмкость и производительность. В таких условиях в работу вступает бензиновый двигатель, который подхватывает нагрузку и помогает поддерживать батарею в тонусе.
В компании уточнили условия, при которых гибрид считается работающим штатно. Требуется заряженный аккумулятор с достаточной мощностью, скорость не выше 130 км/ч, а температура масла в коробке передач и охлаждающей жидкости — выше −10 °C. Все эти нюансы, по заверению Volkswagen, подробно описаны в инструкции по эксплуатации.
Примечательно, что немецкий автопроизводитель регулярно проводит испытания своих гибридов в условиях Крайнего Севера. Несмотря на такие тесты, реальные случаи в Швеции показали, что сюрпризы с запуском и зарядкой на морозе всё же возможны.