Руководство Geely заявило, что их гибридные разработки превзошли аналогичные решения Toyota и Honda. Особый упор сделан на систему i-HEV, которая, по оценке марки, выигрывает у японских конкурентов сразу по нескольким параметрам. Конкретные сравнительные данные в этот раз не приводились.
i-HEV представляет собой новое поколение самозаряжающихся гибридов, управляемых искусственным интеллектом. Ключевой акцент — экономичность. Испытания седана Geely Emgrand показали средний расход около 2,22 литра бензина на 100 километров.
В состав установки входят двигатели объёмом 1,5 и 2 литра с термической эффективностью 48,41% — одним из самых высоких показателей в отрасли. ДВС подключается только при необходимости, в остальное время автомобиль движется на электротяге.