С конвейера сошёл миллионный экземпляр компактного электромобиля Geely Xingyuan — это произошло примерно через два года после дебюта модели. О достижении сообщил суббренд Geely Galaxy в Weibo, отметив, что сейчас машина расходится в среднем по одной единице в минуту. За пределами Китая она продаётся под именем Geely EX2.
На домашний рынок Xingyuan вышел 9 октября 2024 года, его основными соперниками считаются BYD Seagull и Dolphin. Накопленный выпуск модели достиг 200 тыс. штук в мае 2025-го, 600 тыс. — в марте 2026-го и 800 тыс. — в августе 2026 года.
По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), за весь 2025 год розничные продажи Xingyuan в Китае составили 465 775 единиц — лучший результат среди всех моделей страны. В январе–сентябре нынешнего года показатель снизился до 310 391 машины, что на 9,60% меньше, чем годом ранее; спад объясняют общей слабостью внутреннего авторынка. В сентябре реализация составила 44 275 единиц — на 7,91% меньше в годовом сравнении, но на 11,66% больше, чем в августе, и это максимум месяца за текущий год.
Чтобы удержать позиции в начальном сегменте, 28 мая Geely представила обновлённый Xingyuan по временной стартовой цене 61 800 юаней (около 9 200 долларов) — на 6% дешевле прежней версии. В стандартной комплектации используются ячейки CATL, заявлены три варианта запаса хода по циклу CLTC: 310, 410 и 480 км.
Модель играет важную роль и в глобальной стратегии компании. В ноябре 2025 года она вышла на бразильский рынок как Geely EX2, а в июне этого года началось её локальное производство на совместном предприятии Renault и Geely в Бразилии.