Geely Holding объявила о планах начать пилотное внедрение твердотельных аккумуляторов в автомобилях своих брендов в 2027 году. Компания уже приступила к испытаниям технологии в реальных условиях в текущем году.
Флагманский вариант батареи обеспечит плотность энергии 500 Вт·ч/кг. По заявлению производителя, электромобиль с таким пакетом сможет проезжать на одной зарядке более 1000 км — запас хода, сопоставимый с дизельными машинами. При этом речь идет о плотности энергии всей батареи, то есть показатель на уровне ячейки будет еще выше. Для сравнения: выпускаемые сейчас жидкостные батареи Geely «Golden Brick» имеют плотность около 250 Вт·ч/кг на уровне ячейки.
Новые аккумуляторы появятся в моделях всей экосистемы Geely Holding, включая Geely, Zeekr, Lynk & Co, Volvo, Polestar, Lotus, Smart, Proton, Farizon и другие марки. Партнером по разработке материалов выступает Dow Chemical — ее специалисты ранее создали клей для твердотельных ячеек, стабильный в диапазоне температур от −40 °C до 120 °C.
Анонс Geely последовал за заявлениями BYD и CATL о планах пробного производства твердотельных батарей в 2027 году. При этом отраслевые лидеры ранее сдержанно оценивали сроки коммерциализации технологии. Глава CATL Робин Зенг отмечал, что его компания находится на четвертом уровне девятибалльной шкалы технологической готовности (TRL), работая с прототипами частичного масштаба. Главный научный сотрудник CATL У Кай, в свою очередь, заявлял о цели достичь седьмого или восьмого уровня — полноразмерного прототипа в коммерческих условиях или финальной сертификации продукта.