Компактный электрический хэтчбек Geely EX2 станет самым доступным электромобилем марки в России. Сейчас электрическая часть линейки бренда представлена кроссовером EX5, а также его гибридными версиями — с параллельно-последовательной установкой EM-i и последовательной EM-R.
По мнению основателя внешней пресс-службы для автобизнеса «Механика» Александра Ковалева, главными соперниками новинки на рынке будут не прямые аналоги, а близкие по классу машины. Первый из них — «Атом»: он немного меньше, отличается удачным дизайном и неплохим оснащением, а по цене способен тягаться только благодаря субсидиям. Преимуществами Geely эксперт называет полноценный пятиместный салон и известность бренда с хорошей репутацией. Второй конкурент — Evolute i-JOY: он крупнее и, вероятно, окажется дешевле, но отделка и оснащение у него проще. Заявленный запас хода у всех трех электромобилей, по словам Ковалева, примерно одинаковый.
Цену EX2 эксперт прогнозирует в диапазоне 2,7–3,5 млн рублей — в зависимости от версии и стимулирующих программ производителя. При этом на домашнем рынке такая машина стоит почти втрое меньше.
Ковалев полагает, что EX2 вряд ли войдет в число главных источников продаж Geely: его задача — привлечь новую городскую аудиторию. Он также отметил, что из-за неопределенности, по крайней мере кажущейся, вокруг позиций Geely в России строить ожидания сложно, но выразил надежду, что новые модели компании продолжат появляться на нашем рынке.
Технически EX2 имеет длину 4135 мм при колесной базе 2650 мм. Модель получила силовую установку 11-в-1 мощностью 116 л.с. и крутящим моментом 150 Нм, привод — на задние колеса. Тяговая батарея обеспечивает запас хода до 395 км по циклу NEDC.