Кроссовер Freelander 8, выпускаемый совместным предприятием Chery Jaguar Land Rover, получил сертификат Книги рекордов Гиннесса за подъём на высоту 6 002,33 метра в Тибете. Рекорд был заявлен ещё на презентации модели в Китае 3 сентября, а детали восхождения, состоявшегося 22 августа, компания Freelander раскрыла позже.
Предыдущее достижение среди гибридов принадлежало BYD Fang Cheng Bao Bao 5 — 5 980,05 метра, установленные в июле 2024 года. Новый результат превысил его на 22,28 метра. Маршрут подъёма включал около 1 480 метров трассы с набором высоты 200 метров по сыпучему щебню и неасфальтированному сланцу.
На отметке 6 000 метров атмосферное давление опускается примерно до 47,2 кПа, из-за чего доступное парциальное давление кислорода становится менее половины от уровня у моря. По данным Chery-JLR, 1,5-литровый турбированный четырёхцилиндровый двигатель-генератор сохранил 80% номинальной мощности выработки электроэнергии во время подъёма. Чтобы отдавать сопоставимую мощность в разрежённом воздухе, турбокомпрессору приходится компенсировать низкое давление наддувом с более высокой степенью повышения давления.
Freelander 8 — последовательный гибрид (EREV) с двумя электромоторами и полным приводом суммарной мощностью 610 кВт (818 л.с.): 360 кВт (483 л.с.) на передней оси и 250 кВт (335 л.с.) на задней. Задний привод дополнен двухступенчатым редуктором. На первой передаче система даёт ступень умножения крутящего момента 1,5 к 1, обеспечивая до эквивалентных 8 000 Нм момента на колёсах. Пониженная ступень фактически выполняет роль «понижайки» для медленных крутых подъёмов: при той же потребности в моменте на колёсах можно снизить требуемый момент и ток двигателя, что потенциально уменьшает электрические потери и тепловую нагрузку при длительной езде на малой скорости. На высоте это важно, поскольку разрежённый воздух хуже отводит тепло.
Рекордный заезд интересен и сравнением с прежним ориентиром: Fang Cheng Bao Bao 5 построен на платформе BYD DMO с рамной лестничной рамой, тогда как Freelander 8 — несущий кроссовер длиной 5 118 мм с колёсной базой 3 040 мм и пневмоподвеской с непрерывно регулируемой амортизацией (CDC). Chery-JLR заявила, что подъём прошёл без повреждений конструкции кузова, однако данные послеэксплуатационной проверки и сведения о шинах не опубликованы: рекорд подтверждает факт восхождения, а не долговечность серийного шасси в сопоставимых условиях.
Собирают Freelander 8 на заводе Chery-JLR в Чаншу провинции Цзянсу. Стартовая цена по ограниченному предложению — от 289 900 до 379 900 юаней (примерно 41 000–53 700 долларов), что попадает в широкий ценовой диапазон Li Auto L8 и Aito M8. Силовая установка включает батарею CATL Freevoy NMC ёмкостью 60,33 кВт·ч на 800-вольтовой архитектуре, а также систему помощи водителю Huawei Qiankun ADS 5 с лидаром на крыше и ассистентом уровня SAE Level 2.