Премиальный бренд FangChengBao, входящий в структуру BYD, начал полноценные продажи в Китае лифтбека Formula S и универсала Formula S GT. До этого момента марка, запущенная в 2023 году, предлагала исключительно plug-in гибридные и электрические внедорожники и кроссоверы. В линейке BYD FangChengBao расположен между лакшери-брендом Yangwang и премиум-брендом Denza.
Семейство Formula дебютировало в апреле на автосалоне в Пекине, а в августе на выставке в Чэнду открылись предварительные заказы. Позднее к лифтбеку и универсалу добавятся седан Formula SL и родстер Formula X — первый ожидается в ближайшие месяцы, второй в 2027 году. По данным CAAM, за восемь месяцев 2026 года продажи FangChengBao в Китае составили 193 162 автомобиля, прирост — 113,7%.
Габариты и оснащение
Длина лифтбека Formula S — 5060 мм, ширина — 1967 мм, высота — 1483 мм, колёсная база — 2960 мм. Универсал Formula S GT при той же ширине, высоте и базе имеет длину 5025 мм. Кузов сочетает сталь и алюминий, штатные колёса — 19 или 20 дюймов. Подвеска полностью независимая: спереди двойные поперечные рычаги, сзади пять рычагов. Уже в базовой версии стоят адаптивные амортизаторы с магнитореологической жидкостью, у более дорогих модификаций — адаптивная пневмоподвеска. Над лобовым стеклом размещён лидар, обеспечивающий работу автопилота второго уровня по классификации SAE.
Салон пятиместный, с спортивными передними креслами, интегральными подголовниками и расширенным набором регулировок. Передняя панель включает приборный экран на 8,88 дюйма и мультимедийный на 15,6 дюйма, плюс 26-дюймовый проекционный дисплей. Руль слегка сплюснут сверху и снизу. Для пассажиров второго ряда предусмотрены отдельные развлекательные экраны и сенсорная панель климат-контроля. Аудиосистема Devialet насчитывает 20 громкоговорителей. В списке опций — ароматизатор, электронный ИИ-помощник и блоки программируемых аппаратных клавиш. Объём заднего багажника — 600 л, переднего — 151 л.
Силовые установки и цены
Лифтбек предлагается с тремя вариантами привода: задний с одним мотором на 245 кВт (333 л.с.), задний на 300 кВт (408 л.с.) и полный с двумя моторами на 490 кВт (666 л.с.). У универсала выбор из двух версий — заднеприводной на 300 кВт (408 л.с.) и полноприводной на 490 кВт (666 л.с.). Одномоторные модификации ускоряются до 100 км/ч за 5,8 с, двухмоторные — за 3,6 с, максимальная скорость ограничена 240 км/ч. Батарея на 76,7 или 92,1 кВт·ч обеспечивает запас хода от 730 до 900 км по циклу CLTC. Снаряженная масса — от 2037 до 2280 кг.
Цены на лифтбек Formula S в Китае — от 189 900 до 229 900 юаней (примерно от 2,38 млн до 2,88 млн рублей), на универсал Formula S GT — от 219 900 до 239 900 юаней (от 2,76 млн до 3,01 млн рублей). Основным конкурентом обеих моделей назван седан Xiaomi SU7, стартовая цена которого сейчас составляет 219 900 юаней (2,76 млн рублей).