В Шанхае в дизайн-центре бренда прошла презентация перспективных моделей Exlantix в рамках технологической конференции Esteo, рассчитанной на шесть дней. Программа включает показы новинок, испытания на треке и знакомство с техническими решениями. Площадку в Китае выбрали из-за стратегического партнерства холдинга «АГР» с компанией Defetoo; в рамках этого сотрудничества весной 2026 года на российском рынке появился премиальный бренд Esteo.
Три гибрида в новом стиле
Гостям показали облик трех крупных гибридов — Exlantix EX9, EX8 и EX7, выполненных в новом визуальном языке марки. Часть экспонатов была представлена предсерийными прототипами, часть — рендерами. Флагманский кроссовер EX9 имеет длину 5350 мм при ширине более двух метров. Среди решений — задние двери, открывающиеся против хода движения, оригинальные диски и матричная оптика, а элементы в стиле star dust вплетены в решетку радиатора, передний бампер и крышку багажника. EX8 сохраняет классические пропорции SUV, а EX7 ближе к купе-кроссоверам: приземистый силуэт и длина около 4850 мм, примерно на 50 см меньше флагмана.
Фотографировать в зале было нельзя — телефоны участников собрали в специальные ящички. После показа дизайнеры отвечали на вопросы, а гости проходили на планшетах опросы об облике в целом и каждой модели отдельно. Изображения, судя по всему, не финальные: отдельные элементы могут скорректировать в том числе по отзывам клиентов.
Минивэн без руля
В основном зале показали три концептуальные модели. Наибольшее внимание привлек минивэн, пока не имеющий числового индекса и обозначаемый просто как MPV. Это скорее общее видение будущей модели: единственная дверь для доступа в салон поднимается вверх, на переднем ряду два места, руль отсутствует. В интерьере много отсылок к домашнему уюту — подушечки на креслах, необычные светильники на стойках, а сзади предусмотрено роскошное место для одного пассажира. Сроки возможного выхода такой машины в серию не назывались.
New ET и универсал ES GT
Куда ближе к производству две другие новинки. Exlantix ET получил второй рестайлинг — New ET. Снаружи изменения касаются прежде всего переднего бампера и дисков, внутри — отделки дверных карт с отдельными кнопками управления креслами и динамиками Harman Kardon, а также термобокса для обогрева и охлаждения. Вместо двух сдвоенных мониторов теперь один, зато под лобовым стеклом появился экран во всю ширину панели; другой руль, переоформленный центральный тоннель с рядом физических кнопок. Ориентировочно New ET может выйти в 2028 году, а версию первого рестайлинга ET FL ждут в России примерно к середине 2027 года.
Еще одна перспективная модель — универсал Exlantix ES GT в стиле Shooting Brake. Передняя часть близка к седану Exlantix ES, но выдвижные ручки дверей заменены. Силовая установка здесь другая: это тоже гибрид, выполненный по иной схеме.