Осенние споры о сроках смены шин эксперт «За рулем» Алексей Ревин предлагает решать не по календарю, а по прогнозу погоды. Ориентир производителей — переход на зимнюю резину при среднесуточной температуре ниже +7°С — он называет усредненной рекомендацией с запасом. Ключевой риск, по его словам, — оказаться на летних шинах на льду, поэтому менять их стоит, когда ближайшей ночью синоптики обещают минус.
При этом у зимних покрышек есть свои издержки: они изнашиваются заметно быстрее летних, и чем теплее на улице, тем интенсивнее идет износ. В теплую погоду такие шины также чаще теряют шипы.
Ревин перечисляет четыре случая, когда установить зимние шины имеет смысл заранее:
- Небольшой пробег. Если до холодов предстоит выехать всего несколько раз, зимнюю резину — особенно нешипованную — можно поставить раньше. В шиномонтаже в этот период еще нет очередей, и работу, вероятно, выполнят качественнее.
- Поездка на север или северо-восток. В этих регионах температура обычно ниже, чем в средней полосе России, и возможны ночные заморозки.
- Дача или дом в деревне. Осенние дожди способны превратить грунтовку в непроходимую грязь, а зимние шины в большинстве случаев дают машине более высокую проходимость. Дополнительно могут пригодиться снижение давления в шинах, браслеты на колеса, трос или лебедка.
- Старые шины. Если автомобиль ездит мало, покрышки могут быть многолетними при минимальном износе и целых шипах, но наружный слой у них зачерствеет. Ранняя установка позволит стереть его об еще теплый асфальт и подойти к первым снежным и ледяным дорогам с более цепкой резиной. Лучшим решением эксперт все же считает замену на свежие шины.
Ревин напоминает: поставив зимние шины раньше срока, нужно перейти и на зимний стиль вождения — плавно, с увеличенной дистанцией и без рискованных маневров. На сухом и чистом асфальте тормозной путь такой машины будет длиннее, чем у автомобиля на летних шинах, и это соотношение сохранится до прихода холодов.