Главный редактор «За рулем» Максим Кадаков объяснил, можно ли улучшить качество бензина классов К2, К3 и К4 с помощью присадок. Он напомнил, что правительство разрешило выпуск, ввоз и продажу такого топлива до 1 июля 2027 года.
Кадаков разъяснил систему маркировки: чтобы двигатель соответствовал нормам Евро-5, топливо должно быть очищено от ряда примесей. Российское обозначение такого бензина — К5, в обиходе его называют Евро-5.
По словам эксперта, «поднять» класс уже купленного топлива присадками нельзя. Низкосортный бензин не избавится от бензола, серы, ароматических углеводородов и других вредных включений. Единственное, чего можно добиться, — увеличить октановое число АИ-92 на полторы-две единицы с помощью большой дозы октаноповышающей присадки.
Кадаков предостерег от покупки рекламируемых «чудодейственных» таблеток: в лучшем случае это пустая трата денег, в худшем — повреждение двигателя.