Вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр предложил критерий, по которому можно определять, действительно ли автомобиль является российским. По его мнению, ключевое условие — разработка модели отечественными инженерами, тогда как простая сборка на местных предприятиях такого статуса не даёт.
Полностью российской машиной эксперт считает ту, что спроектирована российскими специалистами и выпускается преимущественно из комплектующих местного производства. В качестве примеров таких автомобилей он назвал Ниву и модели УАЗ.
Перспективы локального выпуска Хайцеэр оценивает позитивно: он допускает, что доля российских легковых автомобилей на рынке может вырасти до 80%. Объёмы производства в стране постепенно увеличиваются, в том числе за счёт локализации иностранных моделей. Сдерживающим фактором остаётся зависимость от зарубежных компонентов в ряде направлений, прежде всего в микроэлектронике.
Для дальнейшего развития отрасли, по мнению эксперта, нужно формировать собственную инженерную и дизайнерскую школу, а также наращивать выпуск двигателей, коробок передач, кузовов и других ключевых узлов. При этом технологическая независимость не означает, что каждая деталь обязательно должна производиться в пределах одной страны.