Частые поездки на небольшие расстояния изнашивают автомобиль сильнее, чем длинные перегоны, отмечает технический директор сети автосервисов Fit Service Никита Родионов. Особенно тяжелым такой режим становится осенью и зимой: двигатель не успевает выйти на рабочую температуру, поскольку водитель глушит его вскоре после запуска, а вечером повторяет тот же короткий маршрут.
Значительная часть таких выездов проходит на непрогретом моторе, и это постепенно ухудшает свойства масла. Указатель температуры охлаждающей жидкости может уже показывать привычные значения, однако масло прогревается медленнее. При холодном пуске часть топлива попадает в смазку, а в картере образуется конденсат. Поездка заканчивается раньше, чем влага и летучие фракции топлива успевают испариться и уйти через вентиляцию картера.
Единого порога, после которого маршрут считается коротким, нет: скорость прогрева зависит от погоды, конструкции двигателя и дорожной обстановки, поэтому один и тот же путь летом и зимой дает разную нагрузку.
Отдельно страдает аккумулятор. На пуск двигателя тратится его энергия, а за короткую поездку генератор может не успеть восполнить заряд — особенно при включенных обогревах и других потребителях. На холоде батарея к тому же хуже принимает заряд. При постоянных коротких маршрутах она постепенно разряжается, поэтому состояние АКБ стоит проверять периодически; недозаряженной батарее может потребоваться зарядка подходящим устройством, и одна длительная поездка не всегда решает вопрос полностью.
У дизельных машин с сажевым фильтром добавляется еще один риск: для выжигания сажи нужны определенные температура и режим работы, а частые остановки двигателя прерывают этот процесс. При появлении соответствующего предупреждения Родионов советует следовать инструкции к автомобилю.
Небольшой годовой пробег не повод откладывать техобслуживание: на состояние масла влияют работа в пробках, частые запуски и постоянный недогрев. Специалист рекомендует учитывать предусмотренный производителем регламент для таких условий, а при выборе интервала замены масла смотреть не только на километры, но и на календарный срок вместе с режимом эксплуатации.
Снизить последствия помогают объединение нескольких дел в один маршрут — это сокращает число запусков после остывания и дает агрегатам прогреться, — а также периодические продолжительные поездки. Ехать при этом следует спокойно, без попыток «прочистить двигатель» резкими ускорениями. Такой режим не заменяет своевременное обслуживание.