При выборе автомобиля для эксплуатации в российских зимних условиях стоит обращать внимание не только на тип силовой установки, но и на то, как работает климатическая техника. Об этом говорит Олег Сережников, заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон». По его словам, ключевые параметры — скорость прогрева салона, стабильность климатической системы, изменение запаса хода и ограничения по мощности.
Лучше других холодный сезон переносят машины, у которых производитель тщательно проработал обогрев и охлаждение батареи, функцию предварительного прогрева, отопление салона и алгоритмы работы гибридной установки.
Среди новинок эксперт назвал автомобили групп Tenet и Jeland: их адаптировали к российским условиям эксплуатации. Из китайских гибридов он выделил Changan Deepal G318 — в испытаниях при температуре около –30 °C модель показала эффективную работу обогрева салона и гибридной силовой установки.
Отдельно отмечен Li Auto L9 Ultra. В зимних тестах Autohome при температуре от −20 до −15 °C автомобиль проехал на электротяге 164,7 км, что составляет 70,1% от заявленного запаса хода. Для крупного последовательного гибрида такой результат Сережников считает хорошим.