Denza, суббренд BYD, начала приём предварительных заказов на электрический N8. Официальная премьера модели запланирована на ноябрь, а в документах регуляторов она появилась ещё в августе. Предварительные цены не объявлены. Для ориентира: N8L с батареей той же ёмкости и кузовом на 50 мм длиннее стоит от 299 800 юаней (44 100 долларов).
Габариты N8 — 5 150 мм в длину, 1 999 мм в ширину и 1 820 мм в высоту при колёсной базе 3 075 мм. По длине он на 50 мм короче N8L. Колёса — 20 или 21 дюйма. Передняя часть оформлена раздвоенной оптикой: сверху сдвоенные светодиодные ходовые огни, ниже — вертикальные блоки ближнего и дальнего света; в нижнем бампере есть активный воздухозаборник, предусмотрен и передний багажник. Доступны четыре однотонных цвета — Tianji Green, Night Black, Flowing Silver и Shuyun Grey — и четыре двухцветных варианта: Deep Space Blue, Aurora Green, Daylight Orange и Star Twilight Grey.
В салоне — 30-дюймовый панорамный экран и интегрированный «Sky Screen» шириной 1,1 метра, отделка кожей и вставками под дерево. Четыре цветовых схемы: Moonlit Mountain (светло-бежевый с тёмно-синим), Morning Mist Beige, Dawn Red и Evening Brown. Предусмотрены две 50-ваттные беспроводные зарядки спереди, контурная подсветка, аудиосистема Devialet, экраны для задних пассажиров и холодильник. Четыре сиденья выполнены в формате «нулевой гравитации»: передние раскладываются до 165°, задние — до 146° и регулируются продольно на 130 мм; у всех есть вентиляция, обогрев и массаж, а управление вынесено на дверные панели.
Технически N8 получил технологию «Yi San Fang» (e3), интеллектуальную пневмоподвеску DiSus-A, подруливающие задние колёса и продвинутую систему помощи водителю «God’s Eye» 5.0. Электроверсия предлагается с одним двигателем на задней оси (320 кВт / 429 л.с. или 370 кВт / 496 л.с.) и с тремя моторами: один спереди на 270 кВт (362 л.с.) и два сзади по 310 кВт (416 л.с.), суммарно 890 кВт (1 193 л.с.). Такая схема позволяет выполнять «поворот циркулем» и интеллектуальное ползание.
Батареи — второе поколение Blade Battery с поддержкой сверхбыстрой зарядки. По прежним данным из документов, доступны блоки на 130,15 и 105,79 кВт·ч, что даёт запас хода по циклу CLTC 1 003 км (около 812 км WLTP), 970 км (786 км WLTP), 840 км (680 км WLTP) и 800 км (~648 км WLTP). В дальнейшем планируется подключаемый гибрид с электрическим запасом хода 435 км по CLTC (примерно 352 км WLTP).