Cordiant и Всероссийское общество автомобилистов реализуют проект «Cordiant и ВОА: от знаний к безопасности на дорогах». Он адресован будущим водителям, но поднимает тему, знакомую любому автомобилисту: разрыв между формальным знанием и реальными действиями за рулем. По словам председателя ВОА Валерия Солдунова, за более чем полвека работы общество подготовило сотни тысяч водителей, и качество их подготовки напрямую связано с пониманием устройства автомобиля и того, как его компоненты влияют на безопасность.
Курс состоит из трех занятий по 45 минут и встроен в действующую программу подготовки водителей категории «B» — дополнительные учебные часы для автошкол не требуются. Первое занятие, «Четыре ладони», посвящено устройству и маркировке шины, отличиям летних шин от зимних и правилам подбора под конкретную машину. Второе, «Одиннадцать метров», разбирает тормозной путь и влияние на него износа, давления и сезона, а также требования законодательства к шинам; на практике измеряют глубину протектора и оценивают тормозной путь. Третье, «Пять минут в месяц», учит регулярным действиям владельца: проверке давления, осмотру шин, сезонной смене, хранению и поведению при проколе или разрыве шины в движении.
Структура занятия: пять минут на вводную часть, 30 — на основную работу и десять — на закрепление. В основной части теория сочетается с разбором реальной ситуации, после чего курсант выполняет практическое действие — расшифровывает маркировку, измеряет протектор или проверяет давление. Автошколы получают полный комплект материалов, для преподавателей проводят вебинары с инженерами Cordiant и методистами ВОА; материалы открыто размещены на сайте ВОА и централизованно обновляются.
Поводом для отдельного внимания к шинам стала статистика: по данным НЦ БДД МВД России, в 2025 году зафиксировано 4864 ДТП, связанных с техническими неисправностями автомобилей, причем более 30% происшествий спровоцировало критическое состояние шин и дисков. При этом статистика фиксирует наличие неисправности у участников ДТП, но не утверждает, что она была единственной причиной аварии.
Первый сезон проекта идет с 21 сентября 2026 года по 28 февраля 2027-го, параллельно организаторы собирают обратную связь, а в марте планируют подвести итоги и решить, какие форматы масштабировать. План — 3000 курсантов в 35 регионах, заявленный медиаресурсный охват — более 76 000 человек. В рамках проекта также сравнят эффективность очного занятия, вебинара и самостоятельной работы с памяткой. По итогам курса курсант должен уметь читать маркировку на боковине шины, знать минимальную остаточную глубину протектора для летних и зимних шин, понимать влияние износа на тормозной путь на мокрой дороге и знать, где найти норму давления.