Китайские автопроизводители постепенно отказываются от полностью сенсорного управления ключевыми функциями. Chery показала кроссовер Omoda X, у которого на центральной консоли стоят обычные переключатели кондиционера и вентиляции сидений. Бренд-менеджер Ли Йехан объяснил такой шаг заботой об удобстве и безопасности: важными функциями водитель управляет быстро, не отвлекаясь от дороги.
BYD вернула кнопки громкости и климат-контроля в новый внедорожник Tang. Geely Automobile Holdings Limited пошла дальше и вынесла переключатели на центральную консоль нового седана Galaxy TT.
Что стоит за разворотом
По информации Bloomberg, к возврату клавиш подталкивает пересмотр китайскими регуляторами решений, которые сочли небезопасными. Наибольшее внимание привлекли скрытые дверные ручки — из-за них отозвали миллионы машин. Претензии есть и к повсеместным планшетам: они отвлекают водителя, а при потере питания или поломке создают угрозу.
В начале года Министерство промышленности и информатизации КНР предложило обновить национальные стандарты для автомобилей. По новым требованиям функции, влияющие на безопасность, — среди них управление фарами и переключение передач — должны выполняться физическими кнопками, а не через цифровые интерфейсы. Правила начнут действовать с июля 2027 года, чтобы у производителей осталось время на адаптацию.
Аналогичный процесс идёт и в Европе, где также начали возвращать привычные органы управления. Euro NCAP теперь снижает оценки в краш-тестах за отсутствие физических кнопок и клавиш для важных функций.