Changan объявила о скором пополнении российской линейки ещё одним кроссовером — Uni-Z. Премьера модели подтверждена официально, но сроки начала продаж, набор комплектаций и цены в компании пообещали назвать позже.
Для российского рынка эта машина не новичок: её активно привозят альтернативные продавцы. По подсчётам «Автостат Инфо», за девять месяцев 2026 года на учёт поставили 1352 таких автомобиля — больше, чем официальные дилеры реализовали кроссоверов Uni-K или Uni-T.
Что представляет собой модель
Изначально автомобиль выпускался под другим именем: в 2022 году он вышел на рынок как Oshan Z6, а обозначение Uni-Z получил только в 2024-м. Внешне актуальная версия частично повторяет стилистику семейства Uni: заострённая оптика и составной бампер спереди, спортивный профиль сбоку, ломаные выпуклые формы задних крыльев. Дверные ручки при этом обычные, а сзади установлен массивный бампер с двумя декоративными патрубками выхлопа.
Габариты — 4718 мм в длину, 1880 мм в ширину, 1680 мм в высоту при колёсной базе 2780 мм. По размерам Uni-Z сопоставим со всеми версиями семейства CS75 и заметно превосходит CS35 Max и Uni-S. Клиренс — 178 мм, багажник — 638 литров, а со сложенным вторым рядом — 1425 литров. Салон китайской версии лишён физических кнопок: все функции выведены на центральный экран, перед водителем — четырёхспицевый мультируль и виртуальная приборная панель. Интерьер российской модификации пока не показали.
Оснащение и адаптация
Российское представительство уже раскрыло часть оборудования. Заявлены Apple CarPlay и Android Auto, навигация, управление жестами, климат-контроль, панорамная крыша с люком, вентиляция передних сидений, аудиосистема Sony с восемью динамиками, беспроводная зарядка, адаптивный круиз-контроль, комплекс систем помощи водителю, шесть подушек безопасности, обогрев руля, лобового стекла, передних сидений и подушек заднего ряда, а также дистанционный запуск двигателя с ключа.
Для условий РФ капот, крылья, наружные панели, проёмы дверей и дверь багажника сделали оцинкованными, колёсные арки закрыли пластиковыми подкрылками, а бачок омывателя увеличили до 5 литров.
Технически пока заявлен единственный вариант: 1,5-литровый турбомотор на 147 л.с. и 280 Нм, рассчитанный на бензин АИ-92, в паре с 7-ступенчатым «роботом». Расход в смешанном цикле — 7,4 л на 100 км, привод только передний.
Место в линейке и связь с Volga
Сейчас в линейку Uni в России входят легковые Uni-L и Uni-V обоих поколений, а также кроссоверы Uni-S двух генераций, Uni-T и Uni-K. Если не учитывать уходящее первое поколение Uni-S, Uni-Z может оказаться самым доступным автомобилем семейства Uni, хотя самым дешёвым вседорожником всего бренда он, вероятно, не станет. В Китае модель стоит от 117 900 до 135 900 юаней — примерно 1,4–1,7 млн рублей по текущему курсу.
С «Волгой» кроссовер связывает история 2024 года: тогда компания «ПЛА» начала сотрудничество с Changan, и на первой презентации возрождаемой марки название Volga K40 стояло именно на Uni-Z. Сегодня K40 — это перелицованный Geely Atlas в рестайлинге, и от своего прототипа он отличается незначительно, тогда как в 2024-м у модели была полностью оригинальная решётка радиатора и заметный логотип с оленем.