Обновлённый Changan Uni-S, известный также как CS55 Plus, впервые получил полный привод — причём эта версия разработана специально для России. Заднюю ось подключает многодисковая электрогидравлическая муфта BorgWarner. В режиме Eco автомобиль остаётся переднеприводным, а в Normal, Sport, Snow, Mud и Sand электроника задействует задние колёса по разным алгоритмам.
Силовая часть осталась прежней: 1,5-литровый турбомотор JL473ZQ7 семейства Blue Core на 181 л.с. в паре с 7-ступенчатым роботом DF727A. Блокировок нет, ходы подвесок скромные, а на диагональном вывешивании колёса отрываются от земли. На разбитой грунтовке машина держится уверенно, но в серьёзной грязи лучше не рисковать — штатные шины Chaoyang Radial RP76+ на мокром грунте быстро теряют сцепление.
Снаружи кроссовер стал спокойнее: крупные «многоэтажные» фары, изменённая решётка, новая световая графика. Сзади фонари собраны в единый блок, декоративные выхлопные патрубки соединены хромированной полосой, а настоящий выхлоп спрятан под бампером. Пропорции кузова, остекление и боковины остались прежними.
В салоне — почти круглый руль, новая приборная панель, крупный центральный дисплей, меньше кнопок и более приятные материалы: мягкий кожзам, аккуратная прострочка. При этом стеклоподъёмники выполнены в виде флажков, кнопка «аварийки» переехала на потолок, а шторка панорамной крыши, люк и зеркала управляются через мультимедиа. Подсветки в солнцезащитных козырьках нет, а плафоны в потолке включаются вручную и светят на крышку зеркала.
10,25-дюймовая приборка предлагает вариант с классическими круглыми шкалами, но только в спортивном режиме; в остальных случаях на экране мелкие цифры по углам и пустое поле. Оба дисплея — и приборка, и 14,6-дюймовый экран мультимедиа — бликуют на солнце. Меню простое и логичное, перевод на русский аккуратный, беспроводной Apple CarPlay работает хорошо. Во внедорожных режимах экран показывает углы крена, высоту над уровнем моря и атмосферное давление.
Кресла стали удобнее для дальних поездок, появился поясничный подпор, в топовой версии — вентиляция передних сидений. Сзади достаточно места для коленей и головы, центральный тоннель почти незаметен, есть подогрев дивана и один USB на двоих. Объём багажника — 475 литров, при сложенных спинках — 1415 литров.