CATL представила в Германии батарейное решение Tectrans II для коммерческого транспорта. Презентация прошла 14 сентября на выставке IAA Transportation 2026 в Ганновере. Заявленная дальность для тяжёлых грузовиков в максимальной по ёмкости конфигурации достигает 1000 км.
Тяжёлая версия поддерживает зарядку мегаваттного уровня: до 80% ёмкости — за 25 минут. Решение построено на модульной платформе: число стандартизированных батарейных блоков меняется в зависимости от требуемой энергоёмкости и полезной нагрузки. Оно совместимо с архитектурами как с e-axle, так и с центральным приводом, а также допускает переключение между зарядкой и заменой батареи.
За счёт унификации габаритов блоков, электрических интерфейсов и протоколов связи новые и уже выпускаемые модели смогут получать будущие апгрейды батарей без серьёзной переделки платформы. По данным компании, это позволяет сократить цикл разработки автомобиля на 50%, а расходы на НИОКР — на 60–70%, поскольку отпадает необходимость создавать отдельные батарейные системы под каждую модель.
Удельная энергоёмкость составляет 170 Вт·ч/кг — примерно на 13% выше среднего по отрасли. При той же ёмкости машина способна взять дополнительно около 0,6 тонны полезной нагрузки. Системная эффективность полного цикла заявлена на уровне 96%. Ресурс тяжёлой батареи рассчитан на 12 лет и 1,5 млн км с сохранением 70% ёмкости.
Помимо тяжёлых грузовиков, Tectrans II охватит среднетоннажный транспорт и автобусы — от магистральных перевозок до портов, шахт, городской доставки и пассажирских перевозок. На выставке CATL также подписала меморандум с DHL Group о создании «зелёных» грузовых коридоров в Европе: партнёрство по поставкам батарей расширяется на разработку и эксплуатацию техники. Опираясь на соглашение сентября 2024 года, стороны намерены вместе с автопроизводителями и другими партнёрами создавать специализированные электромобили и запускать пилотные проекты.
Бренд Tectrans был представлен в июле 2024 года — изначально для логистики и доставки, затем его распространили на автобусы и тяжёлый коммерческий транспорт. В январе CATL выпустила серию Tectrans II для лёгкого коммерческого транспорта в Китае, включая низкотемпературную версию на натрий-ионных батареях, а в июле добавила сверхбыструю версию с пиковой зарядкой 8C. По данным SNE Research, за первые 7 месяцев 2026 года глобальные установки батарей CATL составили 289,6 ГВт·ч, что дало ей 39,9% рынка.