CATL и DHL Group подписали меморандум о взаимопонимании, который расширяет их стратегическое сотрудничество. Цель — ускорить электрификацию и снижение выбросов в грузовых автоперевозках на территории Европы.
Новый рамочный документ, как отмечает CATL, задаёт воспроизводимую методику электрификации грузового транспорта. Партнёры намерены уйти от разрозненных пилотных проектов и выстраивать открытую экосистему, где логистический спрос соединяется с энергетическими решениями.
Среди направлений работы — определение «зелёных коридоров» с картой маршрутов под электрификацию, взаимодействие с производителями электромобилей, развёртывание мобильной и стационарной зарядной инфраструктуры, а также пилоты по смене батарей для тяжёлого транспорта.
Для этого CATL и DHL привлекают более широкий круг участников отрасли. В их числе Quibo Energy — компания интеллектуальной энергетической инфраструктуры при поддержке CATL и Xiaomi, специализирующаяся на мобильных электростанциях. FleetBoost поставляет гибкие высокомощные зарядные и накопительные системы серии FleetBooster, в которых используется аккумуляторная технология CATL. Swaptopus — совместное предприятие CATL и Octopus Energy, создающее сеть смены батарей для электрических грузовиков в Европе.
Акин Ли, исполнительный президент зарубежного бизнеса CATL, связал успех электрификации грузовиков с комплексным подходом: по его словам, компания рассчитывает вместе с DHL и другими партнёрами экосистемы соединить реальный логистический спрос с транспортом, зарядкой, накоплением энергии, сменой батарей и сервисом на протяжении жизненного цикла, чтобы получить практичные и масштабируемые решения для грузоперевозок без выбросов.
Для DHL Group это шаг к корпоративной цели — нулевым выбросам, связанным с логистикой, к 2050 году. Через эту инициативу группа намерена активнее внедрять устойчивые решения для грузоперевозок в своих европейских операциях.