На открывшемся в Париже салоне Mondial de l'Automobile компания BYD показала европейцам кроссовер Atto 8. Для континента это переименованная версия модели Tang L, которая дебютировала в Китае в начале 2025 года и фактически продолжает семейство Tang, выпускаемое с 2015-го.
Габариты новинки — 5040 мм в длину, 1996 мм в ширину и 1760 мм в высоту при колесной базе 2950 мм. Для Европы предусмотрена семиместная компоновка салона 2+3+2. Внешне автомобиль повторяет китайский оригинал: оформление передней части в стиле Dynasty с узкой оптикой Dragon Face, активные жалюзи вместо решетки радиатора и лидар на крыше. В салоне — виртуальная приборная панель, четырехспицевый руль с мультифункцией и крупный центральный экран мультимедиа; на тоннеле размещены воздуховоды, две площадки для беспроводной зарядки смартфонов, физические кнопки, подстаканники и бокс.
Из известного оснащения для Европы — задние двери с электроприводом и передний багажник объемом 136 литров, открывающийся двойным касанием сенсора. Остальные подробности комплектации пока не раскрыты. В Китае машина, помимо этого, получила продвинутый автопилот с набором интеллектуальных помощников, проекционный дисплей, подогреваемый и охлаждаемый бокс для еды и напитков, ароматизатор, отделку натуральной кожей, а также подогрев, вентиляцию, массаж, электрорегулировки и память настроек для сидений первого и второго рядов.
Технически Atto 8 построен на платформе Super E с 1000-вольтовой архитектурой, рассчитанной на зарядные станции нового типа: пополнение батареи с 10 до 97% занимает 9 минут. До конца 2027 года компания планирует развернуть в Европе около 6 тысяч таких станций. В Европе модель предложат только с электрической силовой установкой мощностью 775 л.с. (в КНР доступны версии на 680 и 1102 л.с.) — это делает ее самым мощным семиместным кроссовером в Европе. Разгон до 100 км/ч — 4,6 секунды, максимум — 240 км/ч. Батарея на 115 кВт·ч обеспечивает до 653 км по циклу WLTP.
Старт европейских продаж намечен на первый квартал 2027 года, цены не объявлены. Ориентиром может служить стоимость электрических Tang L в Китае — от 222 800 до 272 800 юаней (примерно 2,8–3,4 млн рублей). На домашнем рынке модель переживает спад: с января по август продано 4426 кроссоверов, что на 87,5% меньше, чем годом ранее.
Экспортная история модели началась раньше: в ноябре 2025 года гибридную версию начали продавать в Мексике, летом того же года анонсировали поставки в Австралию и Новую Зеландию под именем BYD Sealion 8, а в декабре 2025-го — в Узбекистане по цене 529,8–621,6 млн сумов (эквивалент 3,73–4,38 млн рублей). В Казахстане гибрид оценили в 23 490 000 тенге (4,34 млн рублей).