В китайском подразделении BMW сокращают около 1800 сотрудников. Позиции затронуты и в производстве, и в административном блоке, причём основная часть увольнений приходится на штаб-квартиру в Шэньяне (провинция Ляонин). Официальных комментариев компания по этому поводу не давала.
По свидетельствам уволенных, им предлагают выходное пособие, рассчитанное по схеме «N+5»: «N» — месячная зарплата до вычета налогов, «5» — базовый оклад без премий. Под сокращение попали работники с разным стажем — от новичков до опытных руководителей.
Нынешний шаг продолжает линию на уменьшение штата: последние три года BMW заметно снижала набор и не продлевала контракты с частью сотрудников. Параллельно идёт программа сокращений в головном офисе в Германии, где планируется уволить порядка 8000 человек — около 5% всего персонала. Немецкая программа с щедрыми компенсациями вызвала ажиотаж: за три дня поступило 5000 заявок, и портал приёма пришлось закрыть досрочно.
Фоном для этих решений служат финансовые показатели. В первой половине 2026 года прибыль BMW до налогообложения уменьшилась на 29,4% год к году, рентабельность по EBIT в автомобильном сегменте опустилась до 3,6% при целевом уровне 8–10%. Мировые поставки за первые три квартала 2026 года сократились на 4,9%, до примерно 1,71 млн машин.
Сложнее всего дела идут на крупнейшем для марки китайском рынке: за тот же период отгрузки BMW и Mini в КНР упали на 21,8%, до около 376 тыс. единиц. Доля Китая в глобальных продажах компании за это время уменьшилась с 32,3% в 2023 году до 25,4% в 2025-м.