BMW раскрыла бензиновые модификации 3 series восьмого поколения с заводским индексом G50. Электрическая версия i3 (NA0) дебютировала раньше, в марте 2026 года, а теперь к ней присоединились машины с ДВС. Позже линейку дополнят подзаряжаемые гибриды, универсалы и спортивные модели подразделения BMW M.
Седан построен на прежней платформе CLAR. По габаритам он крупнее предшественника G20: 4765 мм в длину (+52 мм), 1850 мм в ширину (+23 мм), 1455 мм в высоту (+10 мм), колёсная база — 2860 мм (+9 мм). Для сравнения, актуальная i3 имеет размеры 4760 x 1865 x 1480 мм при базе 2897 мм.
Внешне топливная «трёшка» унифицирована с i3: горизонтально вытянутые фары, крупный раздвоенный центральный воздухозаборник и пара вертикальных по бокам в переднем бампере, выдвижные дверные ручки, диски на 18–20 дюймов. Сзади — затемнённые фонари, разделённые выступом крышки багажника с логотипом. У стартовых четырёхцилиндровых версий патрубки выпуска скрыты за накладками, а у M350 xDrive — чёрный глянцевый диффузор с четырьмя патрубками.
Салон повторяет решения i3: мультируль со сплюснутым ободом (у топ-версии — руль BMW M с красной нулевой отметкой), цифровая панель BMW Panoramic Vision в нижней части лобового стекла и шестиугольный тачскрин диагональю 17,9 дюйма. Предусмотрены панорамный люк, сидения с боковой поддержкой, электрорегулировками и памятью, опциональные спортивные кресла BMW M и подогрев задних сидений за доплату. Доступны четыре цветовых варианта отделки.
Все бензиновые версии — мягкогибридные: в состав установок входят 48-вольтовый стартер-генератор и буферная батарея. Топовый M350 xDrive оснащён рядным 3,0-литровым турбомотором: 443 л.с. и 580 Нм, разгон до «сотни» за 4,1 с, максимум ограничен на 250 км/ч. Привод полный xDrive, при этом подачу на переднюю ось можно отключать принудительно — активируется дрифт-режим, ранее доступный только на BMW M3. В Европе также предложат 320 и 318 с 2,0-литровым турбомотором: 211 л.с. и 330 Нм либо 156 л.с. и 250 Нм соответственно. В США вместо них будут 330 и 330 xDrive с тем же 2,0-литровым агрегатом на 258 л.с. и 400 Нм, разгон до 96,6 км/ч за 5,9 с и максимум 250 км/ч на спортивных шинах. Коробка у всех — восьмиступенчатый автомат Steptronic.
Американские цены: BMW 330 — от 49 900 долларов (около 4,19 млн рублей), 330 xDrive — от 51 900 долларов (примерно 4,36 млн рублей), M350 xDrive — от 65 900 долларов (около 5,54 млн рублей).
Заодно компания раскрыла данные стартовой электрической версии i3 40 xDrive: два мотора суммарно на 374 л.с. и 520 Нм, батарея на 82,8 кВт*ч, запас хода до 710 км по WLTP, разгон до «сотни» за 5,4 с и максимум 200 км/ч. Топовый BMW i3 M60 xDrive M Performance выйдет на рынок в 2027 году, детали о нём обещают позже.