Компания BMW готовит смену поколений седана 3 Series с двигателем внутреннего сгорания. Публичный показ новинки запланирован на 30 сентября, причем премьера пройдет в Европе. О скором дебюте машины в компании дали понять тизером, размещенным в соцсети.
Внешне седан выполнен в дизайнерской философии Neue Klasse — той же, что и у представленного полгода назад i3. Однако технического родства с электрокаром нет: в основе лежит обновленная архитектура CLAR, а не платформа Neue Klasse. То есть при визуальном сходстве с «зеленой» моделью автомобиль остается наследником нынешних бензиновых BMW.
Самое заметное изменение — передняя часть. Массивные «ноздри» решетки радиатора, ставшие визитной карточкой последних моделей марки, уступают место более узкой и широкой детали, которая плавно перетекает в светотехнику. За дневные ходовые огни отвечают диагональные элементы внутри фар — такое решение уже знакомо по седану i3. Сзади сходство с i3 тоже читается: похожие светодиодные фонари, крышка багажника, диффузор. Отличия бензиновой версии — более длинный капот, увеличенный задний свес и привычная линия лобового стекла.
В салоне перемен не меньше: машина получит систему Panoramic iDrive и наклонный экран мультимедийного комплекса — такие же решения уже реализованы на iX3, i3 и новом X5.
Полный модельный ряд пока не раскрыт. Анонсирована лишь версия M350 xDrive, которая придет на смену M340i xDrive. Под капотом — 3,0-литровый рядный шестицилиндровый турбомотор с 48-вольтовым мягким гибридом, отдача составляет 437 л.с. и 580 Н·м крутящего момента, то есть больше, чем у M3 поколения F80. Агрегат работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом, у которого есть режим движения только на задней оси — он получил название Drift Moment.
В планах марки — новые версии шестицилиндровых M3 и M4. Раньше 2028 года первую из них ждать не стоит, а ориентир по M4 обозначен 2030 годом.