Китайское министерство промышленности раскрыло данные о подзаряжаемой гибридной модификации рамного внедорожника 212 X03 марки BAW. Серийная подготовка такой версии для рынка КНР уже завершена, при этом в Россию модель пока планируется поставлять только с дизелем — поставки ожидаются весной 2027 года.
Силовая установка
Гибрид построен по параллельной схеме. Бензиновый двухлитровый двигатель K441TD выдаёт 207 л.с.; его выпускает Shenyang Guoqing Power Technology, ранее носившая имя Shenyang Aerospace Mitsubishi (японский концерн вышел из совместного предприятия в 2025 году). Такой же мотор применяется в гибридном Nissan Frontier Pro. Электродвигатель развивает 218 л.с., а его 30-минутная отдача заявлена на уровне 78 л.с. Тяговая батарея — NMC-аккумулятор CATL; ёмкость в каталоге не указана, но ранее сообщалось о 36,7 кВт·ч и 100 км электрического пробега.
Дизельный 212 X03 оснащается 2,3-литровым DDi23-500B от Dongfeng мощностью 190 л.с. и крутящим моментом 500 Нм в паре с 8-ступенчатым автоматом.
Внешность и габариты
Гибрид внешне почти не отличается от дизельной машины. Опознать его можно по расширенному набору ассистентов: на крыше установлен LiDAR, на передних дверях — камеры. Судя по конфигурации, автомобиль получит систему помощи водителю уровня L2, способную вести машину от адреса к адресу в пределах Китая.
Габариты составляют 5095 х 2038 х 1945 мм при колёсной базе 2950 мм, углы въезда и съезда — 33 и 30 градусов. Штатные 18-дюймовые диски идут с шинами 265/70, опционально доступны LT285/65. Предусмотрен фаркоп с расчётной массой прицепа 2500 кг. Снаряжённая масса — 2935 кг, полная — 3435 кг. Несмотря на размеры, в салоне только два ряда сидений.
Что известно об интерьере
Салон в каталоге министерства не опубликован. Ранее кабина предсерийного образца привлекала рулевым колесом необычной формы со смещённым от центра логотипом, крупным селектором коробки передач и блоком физических клавиш; вместо привычной приборки — тонкий монитор во всю ширину торпедо.
Премьера 212 X03 состоялась на Пекинском автосалоне в апреле 2026 года в статусе предсерийной модели; среди вариантов имени фигурировал индекс T02, а в августе 2026-го дизельную версию рассекретили под названием 212 X03. Параллельно в России начали сертификацию пикапа 212 P01 от BAW с дизельным мотором.