Калининградский «Автотор» начал выпускать рамный внедорожник Tank 500. На первом этапе машины собирают крупноузловым методом — на базе уже сваленных и окрашенных кузовов, без глубокой локализации. Выпуск налажен как для бензиновой, так и для гибридной версии модели.
Похожая схема уже действует для «младшего» Tank 300: его производство организовали на «Автоторе» в мае 2026 года, также на окрашенных и сваренных кузовах.
В России Tank 500 продается с 2023 года. Изначально автомобиль предлагался с 3,0-литровым бензиновым битурбо V6 (299 л.с., 500 Нм) в связке с 48-вольтовым стартер-генератором. В конце 2023-го анонсировали гибрид Urban: 2,0-литровый турбомотор на 245 л.с. плюс электродвигатель на 54 л.с., суммарно около 299 л.с. и 616 Нм. В 2024 году появилась версия Blacktrail с форсированным до 354 л.с. 3,0-литровым V6, а еще через год — подзаряжаемый гибрид Hi-Charge: 2,0-литровый турбомотор на 231 л.с. и электродвигатель дают в сумме 394 л.с. и 750 Нм.
За все время в России реализовано 25 тысяч таких внедорожников. По словам компании, локализация нужна, чтобы сохранить конкурентную цену: ужесточение утильсбора и правил локализации грозит модели потерей доли рынка при резком росте прайса.
Габариты Tank 500 — 4886–5078 мм в длину (в зависимости от наличия запасного колеса), 1934 мм в ширину, 1905 мм в высоту, колесная база 2850 мм, клиренс 224 мм. Салон бывает 5- или 7-местным. Для России предусмотрен расширенный «зимний пакет» с подогревом сидений, руля, лобового стекла, зеркал и форсунок стеклоомывателя, а также усиленная антикоррозийная обработка кузова. В оснащение входят проекционный дисплей, доводчик двери багажника, аудиосистема с 12 динамиками, беспроводная зарядка, система кругового обзора и трехзонный климат-контроль.
Сейчас Tank 500 2026 года предлагается в четырех комплектациях по цене от 7 199 000 до 9 199 000 рублей. Остаются и три исполнения 2025 года за 7 549 000 – 8 749 000 рублей.