Руководитель агентства «Автостат» Сергей Целиков оценил динамику продаж российского электромобиля Атом как невысокую. По его данным, в августе на учет поставили 11 таких машин, а суммарно за весь период — 40 экземпляров.
Предпродажи бренда стартовали в апреле 2026 года. Бронь стоила 150 тысяч рублей, полная цена машины составляла 3,98 млн рублей, а при покупке в кредит с господдержкой — 3,06 млн рублей. Выдача предзаказанных автомобилей началась в июле и продлится до середины октября. До конца года клиентам планируют передать еще 3 тысячи машин.
Рынок новых электромобилей в целом вырос более чем вдвое: в августе 2025 года было куплено 1081 электрокар, а год спустя — 2216. Лидером по популярности стал Evolute I-Joy с 619 проданными экземплярами за последний летний месяц. Следом идут Changan Qiyuan, Umo 5, Toyota BZ3X, Avatr 11 и Avatr 12.
По наблюдению эксперта, рост сегмента обеспечивают наиболее доступные электрокары стоимостью 2–3 млн рублей. Интерес к дорогим Zeekr при этом упал: в августе 2026 года приобрели 23 машины пяти разных моделей против 275 штук годом ранее.
Ранее «За рулем» сообщал, что электромобиль Umo 5, выпускаемый на одном конвейере «Москвича» с Атомом, поступил в свободную продажу.