Вторичный рынок китайских автомобилей в России за девять месяцев вырос на 37% относительно того же периода прошлого года. Об этом сообщил эксперт «Автостата» Целиков.
Лидером перепродаж остаётся Chery: на марку пришлось около пятой части сегмента — 51,3 тыс. машин, что на 21% больше, чем годом ранее. За ней идут Geely (46 тыс. штук, +22%, доля 17,4%), Haval (39,7 тыс., +52%, 15%) и Changan (18 тыс., +47%, 6,8%).
Пятое место занимает Lifan с 13,8 тыс. автомобилей — единственный представитель первой пятёрки с отрицательной динамикой (-4,4%) и долей 5,2%. В десятку также вошли Exeed (13 тыс.), Great Wall (10,6 тыс.), Omoda (10,3 тыс.), Jetour (6,6 тыс.) и Tank (6,1 тыс.).
Самый заметный рост внутри топ-10 показал Jetour — плюс 112%. За пределами первой десятки выделяются GAC (+163%), Jaecoo (+161%) и Jetta (+645%).
По словам Целикова, 55% подержанных «китайцев» имеют возраст 2–3 года, а средний возраст таких машин немногим превышает три года — существенно меньше, чем в целом по вторичному рынку, где показатель составляет порядка 15 лет.