Аналитик Сергей Целиков, руководящий агентством «Автостат», 14 октября опубликовал в своём Telegram-канале разбивку российского рынка новых легковых машин по группам производителей. Марки он объединил по принадлежности к концернам и по платформам, на которых построены модели.
На четыре такие группы приходится 72% рынка. Лидерство сохраняет АВТОВАЗ: за девять месяцев 2026 года его доля составила 25%.
Второе место — у автомобилей на платформах Chery, включая новые российские марки, созданные на базе китайских моделей, например Tenet и Jeland: 20%. Группе Great Wall Motor, прежде всего за счёт Haval, принадлежит около 15%, а машинам на платформах Geely, включая Volga и Belgee, — 12%.
Если смотреть на происхождение бренда, за январь — сентябрь российские марки вместе с новыми брендами заняли 41,5% рынка, китайские — 40%. При подсчёте по стране сборки картина иная: доля машин российского производства достигает 63%, собранных в Китае — 27,8%.
Оставшиеся 28% рынка делят примерно поровну глобальные автомобильные марки и другие китайские бренды.