Второй по счёту конкурс красоты и элегантности, организованный российским проектом «Автокультура», прошёл в Тверской области — на территории гольф-клуба «Завидово». Площадка позволила расставить автомобили и мотоциклы так, чтобы к каждому экспонату можно было подойти и рассмотреть его в деталях.
Число участников заметно выросло: если на первом конкурсе показывали около 60 машин, то теперь экспозиция увеличилась почти вдвое. Организаторы разделили технику по зонам и номинациям, которых в этом году насчитывалось 12. Победителей же оказалось 14 — помимо наград в номинациях, вручили приз зрительских симпатий и Гран-при.
Жюри составили основатель проекта Никита Муравин, мастер спорта СССР, участник экспедиции Camel Trophy и преподаватель МАДИ Марк Подольский, блогер и основатель «Честного импорта» и бренда экипировки Overland Team Михаил Окунев, автореставратор Тимур Исмаилов, автожурналисты Леонид Голованов и Владимир Мельников, а также фотограф Алексей Сулима.
Победители в номинациях распределились так:
- приз зрительских симпатий — Jaguar Mk IV, первая модель марки после Второй мировой войны;
- «Довоенная классика» — Cadillac Type 61 Phaeton 1922 года, сохранивший оригинальное состояние без реставрации;
- «Европейская классика» — Alfa Romeo Giulietta Sprint с дизайном Нуччо Бертоне;
- «Янгтаймер» — Alpina B7 Turbo на базе купе BMW 5-й серии в кузове E28;
- «Американская классика» — Chrysler 300C, купе длиной чуть более 5,5 метра;
- «Советская классика» — Москвич 400-420А с кузовом кабрио-седан;
- «Восходящее солнце» — Mazda Cosmo, первый в мире серийный спорткар с роторным двигателем, выпущенный тиражом чуть более полутора тысяч экземпляров;
- «Спорткары» — Alfa Romeo 4C;
- «Суперкары» — Porsche 959, впервые показанный широкой публике в России;
- «Внедорожники» — Hummer H1 Alpha, один из 417 выпущенных экземпляров гражданской версии;
- «100 лет Ducati» — Ducati 748R;
- специальная номинация Gislaved — Mercedes-Benz 190 SL;
- специальная номинация «Солид Инвестиции» — Ferrari 512 TR;
- Гран-при — Bugatti Type 57, послуживший базой для Bugatti Type 57SC Atlantic.
Среди экспонатов были и другие примечательные машины: представительский седан Toyota Century, внедорожник Land Rover Discovery первого поколения, участвовавший в экспедиции Camel Trophy, Mitsubishi Pajero Evolution, Jaguar XJ220, а также довоенные и послевоенные американские модели, включая Ford Ranchero и Chevrolet El Camino SS.
Для гостей подготовили экскурсии с рассказом о редких экспонатах, водные прогулки, мастер-класс по гольфу, детскую зону, выступления музыкантов и лектории о ретроавтомобилях и трудностях, с которыми сталкиваются их владельцы и коллекционеры.