Привычка заливать по пути всего 5–10 литров бензина сама по себе не ломает машину — вред наносит другое: постоянная езда почти на пустом баке с ожиданием, пока загорится лампа резерва. Об этом рассказал автоэксперт Алексей Егоров.
Причина в устройстве топливной системы. Бензонасос находится внутри бака и охлаждается тем же топливом, которое перекачивает. Когда бензина остается мало, отводить тепло становится нечем: деталь нагревается сильнее и изнашивается быстрее. Для насоса регулярные поездки на резерве означают работу без передышки, что повышает риск перегрева и ускоренного износа.
Есть и чисто бытовая сторона. При постоянно низком уровне топлива водитель лишает себя нормального запаса хода: внезапная пробка, объезд или долгие поиски работающей АЗС могут привести к остановке гораздо раньше, чем он рассчитывал. Именно поэтому эксперт не советует делать заправку на 5–10 литров постоянной привычкой.
Дожидаться полного опустошения бака Егоров тоже не рекомендует. По его словам, разумнее поддерживать уровень хотя бы на половине — так и насос прослужит дольше, и запас хода не подведет в неудобный момент.