Avatr 07 — третья модель марки после Avatr 11 и Avatr 12 и её первый гибрид: изначально бренд задумывался как чисто электрический, но уже в 2024 году на автосалоне в Чэнду компания показала подзаряжаемую версию. В Россию автомобиль официально приехал осенью 2026 года.
Габариты кроссовера — 4825×1980×1610 мм при колёсной базе 2940 мм. Дизайн, как и у двух предыдущих моделей, разработал главный дизайнер марки Надер Фагихзаде: характерная «парящая» пластика, плавные обводы панелей, оптика, оформленная в виде улыбки, скрытые ручки дверей, безрамочные двери и панорамная крыша. По длине Avatr 07 немного уступает «собратьям».
Пассажирам второго ряда доступен встроенный в центральный подлокотник пульт: с него включают подогрев, меняют наклон спинки, сдвигают переднее пассажирское кресло и управляют шторкой панорамной крыши. Переднему пассажиру предусмотрен массаж с несколькими режимами и тремя уровнями интенсивности. Багажник при этом ничем не отделён от салона — полки или тканевой шторки в конструкции нет.
В двух верхних комплектациях устанавливаются электронные наружные зеркала с антибликовым покрытием, подогревом и отдельным противотуманным режимом, а также с приближением изображения и регулировкой яркости. По итогам теста точно оценивать дистанцию до машины сзади по плоскому экрану по-прежнему непросто: монитор лишён глубины и «сглаживает» метры.
Штатные шины — Continental по технологии Contisilent mute: внутренняя прослойка из звукопоглощающих материалов снижает шум до 9 дБ, а производитель говорит и о сопутствующем сокращении энергопотребления. Снаряжённая масса машины — около 2,5 тонны.
Силовая установка включает литий-железо-фосфатный аккумулятор CATL на 39,05 кВт*ч и 45-литровый бак. Заявленный общий запас хода — 932 км у заднеприводной версии и 900 км у полноприводной, из них на электротяге — 207 и 197 км соответственно. Расход топлива производитель не раскрывает. После полной заправки панель приборов показывает около 700 км запаса на бензине по циклу NEDC, и эта цифра быстро уменьшается; корректнее переключить методику на RTDR — сделать это можно не в разделе «Единицы измерения», а в меню «Энергия», вход в которое открывает иконка молнии на нижней панели главного экрана. В экономичных режимах на трассе при 90–110 км/ч с четырьмя людьми и небольшим багажом тестовый Avatr 07 потреблял примерно 7,5–8,5 л на 100 км.