Британский автомобильный маркетплейс Autotrader, который также публикует новости, тест-драйвы и аналитику, подготовил список из десяти китайских марок, работающих на местном рынке, и отдельно выделил одну модель, получившую худшую оценку. Главными козырями марок из КНР эксперты назвали цену и надёжность, а политические аспекты рассматривать не стали.
Первая тройка
Лидером назван BYD. Первые модели марки в Британии — кроссовер Atto 3 (Yuan Plus) и электрический хетчбэк Dolphin — вызвали нарекания: в салоне первого оказалось много жёсткого пластика, а педаль тормоза показалась слишком мягкой. Однако компания быстро учла запросы местных водителей и вывела гибрид Dolphin G DM-i, а также кроссоверы Seal U (Song Plus) и Sealion 7, которые удостоились похвалы. Сейчас BYD рассчитывает занять 10% британского рынка.
Второе место у Jaecoo, принадлежащего Chery. Продажи марки в стране фактически держатся на одном кроссовере J7 (Jaecoo 7), который за сходство с Range Rover прозвали «Range Rover с Temu». Общих черт с британским внедорожником, по мнению Autotrader, на этом не заканчивается: большая часть функций управляется через меню сенсорного экрана, зато цена остаётся привлекательной. Более интересной моделью бренда эксперты считают кроссовер Jaecoo J5 (J6 в России).
Третья позиция — у Omoda. Дизайн её машин признан более удачным, кроссовер Omoda 7 (C7 в России) назван неплохим семейным автомобилем с хорошим соотношением цены и качества, положительную оценку получил и компактный Omoda 5 (C5) в гибридном и бензиновом исполнениях. А вот Omoda 9, продающаяся в Британии под этим именем (знакомый россиянам Exeed RX), раскритикована за завышенную цену и неоправданный отрыв от Omoda C7.
С четвёртого по седьмое
Geely остановилась в шаге от подиума: автомобили марки хорошо ведут себя на дороге, а салоны исполнены аккуратнее, чем у Omoda и Jaecoo, что создаёт впечатление европейского бренда. При этом низкую оценку получил бестселлер марки — электрический хетчбэк EX2: приятные пастельные цвета кузова и качественная камера заднего вида не компенсируют отставания от Hyundai Ioniq 3 и Kia EV2.
На пятом месте Xpeng, чьи машины дизайном перекликаются с Tesla, что отнесено к плюсам, поскольку американские электрокары в Британии заметно дороже. Особенно высоко оценён купе-кроссовер Xpeng G6 — конкурент Model Y, который дешевле, лучше оснащён и приятнее в управлении.
Шестым стал премиальный суббренд Geely — Zeekr. Кроссовер X, разделяющий платформу со Smart #1 и Volvo EX30, получил комплименты за европейский дизайн, плавность хода и производительную силовую установку, но подвёл системой активных ассистентов, не доработанной под местный рынок. У лифтбэка Zeekr 001 приятное впечатление оставили интерьер, оснащение и динамика, однако электронные ассистенты во время тестов работали некорректно.
Замыкает список Denza — премиальный бренд BYD. Характеристики машин удивили британцев, в том числе спорткар Denza Z мощностью около 1600 л.с., но дизайн — и экстерьер, и салон — признан неудачным: при выборе между Denza Z и Porsche 911 клиент вряд ли предпочтёт китайскую модель.