В свежем каталоге продукции, опубликованном Министерством промышленности и информатизации КНР (MIIT), появилась первая модель совместного проекта Seres и CATL — Aiva ME7. Это электромобиль под маркой Aiva (по-китайски — Saidou), который предложат в двух вариантах силовой установки: с одним и с двумя электромоторами.
Габариты у обеих версий одинаковые: длина 4 999 мм, ширина 1 999 мм, высота 1 616 или 1 626 мм, колёсная база 3 050 мм. Максимальная скорость заявлена на уровне 255 км/ч, допустимая масса прицепа — 700 кг. Салон во всех исполнениях пятиместный.
В список опций входят красные тормозные суппорты, чёрная крыша, разные варианты колёсных дисков, фаркоп и бортовое устройство ETC. Каждая машина штатно оснащается регистратором данных о событиях (EDR).
Тяговые батареи — трёхкомпонентные литий-ионные производства CATL. Одномоторная версия получила задний двигатель модели QT63TZ220001 от Chongqing Qingshan Industrial Co., Ltd. с пиковой мощностью 270 кВт (362 л. с.). В двухмоторной версии привод полный: передний агрегат YY63YS230003 от Chongqing Jinkang Powertrain New Energy Co., Ltd. выдаёт 150 кВт (201 л. с.), задний — те же 270 кВт (362 л. с.), суммарно 420 кВт (563 л. с.).
Ещё в июне 2025 года CATL запустила на заводе Seres две линии выпуска премиальных батарейных блоков CTP 2.0 — это позволило наладить локальное производство и поставку по схеме «от производства до установки», в том числе для флагманских моделей Aito M9 и M8. Неделю назад Seres и CATL подписали соглашение об ускорении строительства второй очереди проекта «завод внутри завода»: её годовая мощность запланирована на уровне 10–12 ГВт·ч, а после завершения суммарная мощность первой и второй очередей превысит 20 ГВт·ч.