Бренд Aito, созданный Huawei совместно с Seres (HKEX: 9927), намерен выйти на европейский рынок в 2027 году. Об этом сообщило китайское издание Cailian, ссылаясь на полученные им данные. По той же информации, компания уже приступила к работе над одобрением типа транспортного средства в ЕС (EU Whole Vehicle Type Approval, WVTA).
В рамках подготовки к европейскому дебюту Aito покажет четыре кроссовера — Aito 6, Aito 7, Aito 8 и Aito 9 — на Парижском автосалоне 2026 года. Какие именно страны Европы бренд планирует открыть первыми, какие модели выведет и по каким ценам, в отчёте не уточняется.
Ранее, 11 октября, Seres в посте в Weibo сообщила, что Aito будет представлена на Парижском автосалоне с 12 по 18 октября, приложив промоматериалы с Aito M9. О сроках выхода на европейский рынок в этом посте не говорилось. Компания и прежде заявляла, что последовательно продвигает планы по выводу всей линейки Aito за рубеж и строит глобальную сеть продаж и обслуживания, позиционируя бренд в премиальном сегменте международных рынков.
До появления европейских планов Aito развивалась на Ближнем Востоке. В феврале бренд подписал соглашение о стратегическом сотрудничестве с Performance Plus Motors — дочерней структурой дилера Abu Dhabi Motors из ОАЭ. По объявленным тогда договорённостям эта компания должна отвечать за продажи, поставки и послепродажное обслуживание автомобилей Aito в ОАЭ, а также создать брендовые центры опыта и сервиса. Тогда же Aito сообщила о начале тест-драйвов флагманского Aito 9 для местных клиентов; в Китае эта модель известна как Aito M9.
У самой Seres уже был опыт работы в Европе: в июне 2023 года компания передала первые Seres 5 в Бергене (Норвегия) через местного дилера Sandven AS.
Параллельно Huawei и Seres углубляют сотрудничество по бренду. 30 сентября стороны подписали новое пятилетнее соглашение, а 1 октября объявили о создании отдельной команды Aito. Ранее, 15 сентября, компании сообщили, что Seres возглавит операционную деятельность Aito в части продукта, маркетинга, розницы и сервисной сети, а Huawei будет оказывать поддержку. Бренд останется в составе HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) под руководством Huawei. Новое пятилетнее соглашение подтвердило планы по совместной команде, но не прояснило, изменилась ли объявленная ранее схема распределения ролей.
Тем временем ЕС готовит защитные меры в отношении китайских гибридов и может использовать тарифные квоты для ограничения импорта, сообщает Bloomberg.