Бренд Aistaland, созданный совместно GAC Group и Huawei, планирует выпустить модели с поддержкой замены батареи. Об этом сообщило издание Lanjinger со ссылкой на осведомлённого собеседника; количество таких машин, сроки их выхода и характеристики аккумуляторов не раскрываются.
По словам собеседника, у Aistaland уже есть соответствующие планы, а глубина сотрудничества с Huawei Qiankun позволяет бренду стать первым, кто выведет такую модель на рынок. Официального подтверждения того, какой именно бренд стартует первым, пока нет.
Новость появилась через два дня после того, как 19 октября подразделение Huawei Newcool (также известное как Yinwang), CATL и Contemporary Amperex Energy Service Technology (CAES), операционное плечо CATL по замене батарей, подписали рамочное соглашение о стратегическом сотрудничестве. По нему Newcool вошёл в экосистему Choco: партнёрские модели с решениями Huawei Qiankun будут адаптированы и подключены к сети замены батарей. Конкретные модели и сроки в соглашении не перечислялись.
Данные СМИ о первых продуктах расходятся. LatePost сообщал, что первая партия партнёрских моделей предварительно ограничена пятью автомобилями с выходом в 2027 году. Cailian в тот же день писал, что первенец появится в 2027-м под брендом Epicland, который Dongfeng создаёт вместе с Huawei. Версия Lanjinger иная: первым станет именно Aistaland.
Aistaland — премиальный электромобильный бренд Huawei Qiankun и GAC, команда Huawei работает в Гуанчжоу вместе с GAC над определением и разработкой машин. Сейчас у марки две модели: универсал GT7, поступивший в продажу 26 июня, и удлинённый кроссовер GX7 с батареями CATL, вышедший 23 сентября. Продажи растут медленно: 2 658 машин в июле, 1 100 в августе и 1 375 в сентябре по данным GAC.
Подключение к готовой публичной сети избавит Aistaland от необходимости строить собственную систему восполнения энергии. Для CATL новые партнёрские бренды Huawei Qiankun расширяют базу пользователей Choco: по состоянию на 29 сентября компания построила 2 520 станций замены в 200 городах Китая при долгосрочной цели 30 000, а в 2026–2027 годах собирается добавить 1 000 станций на трассах.