Новости и аналитика — авто из Китая

Вся лента

НовинкиИсточник: За рулём2 авг. 2026 г.

Land Rover прекращает выпуск Discovery Sport: преемником станет Defender Sport

Компактный Discovery Sport уступит место электрическому «наследнику» Defender

Land Rover официально объявил о завершении выпуска компактного внедорожника Discovery Sport. Модель, которая с 2015 года занимала место между Freelander и старшим Discovery, сойдёт с конвейера в декабре 2026 года.

Для покупателей из Европы автомобиль уже стал недоступен: отгрузки в страны Евросоюза прекратились в марте. За свою историю модель пережила несколько обновлений, включая крупный рестайлинг в 2019 году и модернизацию, запланированную на 2025-й.

Снятие модели с производства совпало с перестройкой заводских мощностей. Предприятие в Хейлвуде готовят к выпуску автомобилей на новых платформах. В компании шаг объясняют естественным завершением жизненного цикла, тогда как отраслевые эксперты связывают его и с грядущим ужесточением европейских норм безопасности (GPS 2), под которые адаптация старой платформы обошлась бы слишком дорого.

Освободившуюся нишу, как ожидается, займёт новинка, которую в прессе уже называют Defender Sport. Внедорожник станет младшей моделью в линейке Defender и получит узнаваемый дизайн в духе семейства. В отличие от предшественника, он будет построен на современной электрифицированной платформе JLR и предложит как полностью электрические, так и гибридные версии.

По материалам: За рулём

Рынок РФИсточник: Китайские автомобили2 авг. 2026 г.

Доля китайских машин на вторичном рынке РФ достигла 7,4% и обошла «американцев»

В первом полугодии 2026-го на российском вторичном рынке было реализовано 163,7 тыс. китайских автомобилей в возрасте до 20 лет. На... Сообщение «Вчера рекорд, сегодня норма». За счет каких «китайцев» в России растет вторичный авторынок появились сначала на Китайские автомобили.

По итогам первого полугодия 2026 года на российском вторичном рынке было продано 163,7 тыс. китайских автомобилей возрастом до 20 лет. Для сравнения: всего за этот период в стране реализовали 2,22 млн подержанных машин всех марок. Доля «китайцев» в общем объёме рынка автомобилей с пробегом достигла 7,4%, и, по оценке экспертов, предпосылки для дальнейшего роста сохраняются.

Данные привёл Дмитрий Ярыгин, руководитель стратегических проектов аналитического агентства «Автостат», в ходе онлайн-встречи «Как выжить и заработать в автобизнесе в 2026 году», организованной «Союзом профессионалов авторынка». По его словам, китайские бренды, массово пришедшие на рынок в 2022 году, начали отбирать долю у японских и американских марок. К первому полугодию 2026-го «китайцы» обошли «американцев»: у тех доля составила 7,3%, тогда как в 2022-м подержанные машины из США занимали 9% рынка, а китайские — лишь 3%. Доля японских марок за четыре года не изменилась и осталась на уровне 15%.

Возрастная структура перепродаж у китайских машин заметно отличается от других стран. Если у «американцев» на сегмент 10–19 лет приходится 70% продаж, у «европейцев» — 52%, у «корейцев» — 54%, то у китайских брендов этот показатель составляет всего 19%. Причина — относительно недавний массовый заход компаний из КНР на российский рынок. Основная масса перепродаваемых «китайцев» — свежие экземпляры: 52% приходится на возраст 3–6 лет и ещё 25% — на машины младше трёх лет.

В структуре продаж подержанных автомобилей до 20 лет на массовый сегмент пришлось 88,5%, на «премиум» — 11,5%. У китайских марок соотношение иное: 87% (142,7 тыс. ед.) против 13% (21 тыс. ед.), то есть премиальных машин из КНР на «вторичке» продаётся чуть больше, чем в среднем по рынку. В топ-10 масс-маркета китайских брендов нет, зато в премиальной десятке присутствуют сразу два — Exeed (7-е место, 8288 ед.) и Tank (10-е место, 3821 ед.). Наибольшие объёмы среди их моделей у Exeed LX (3017 ед.), Exeed TXL (2050 ед.) и Tank 300 (1900 ед.).

В десятку самых успешных китайских премиум-брендов на вторичном рынке вошли Exeed, Tank, LiXiang, Voyah, Zeekr, Hongqi, Lynk & Co, Wey, Avatr и Aito. В массовом сегменте лидируют Chery (32 696 ед.), Geely (28 849 ед.) и Haval (24 243 ед.), далее следуют Changan (10 870 ед.) и Lifan (9 005 ед.). Замыкают десятку Great Wall (6714 ед.), Omoda (6107 ед.), Jetour (4022 ед.), Jaecoo (2794 ед.) и FAW (2749 ед.). Наибольшие объёмы перепродаж китайских машин зафиксированы в Москве (13%), Московской области (8%), Санкт-Петербурге (6%), Краснодарском крае (6%) и Ростовской области (3%).

По материалам: Китайские автомобили

Источник: Дром2 авг. 2026 г.

Volga запустила финансовые программы, стартовали продажи Senat 900

В выходные Дром напоминает читателям о главных новостях подходящей к концу недели.

Возрожденная марка Volga запустила собственные финансовые продукты — программы автокредитования и страхования. Воспользоваться ими смогут покупатели автомобилей бренда.

Дилеры приступили к продажам представительского седана Senat 900, выпускаемого в Петербурге. Модель представляет собой лицензионную версию китайского Hongqi H9.

Группа «Соллерс» по итогам первого полугодия показала чистый убыток в 106,9 млн рублей.

Владелец гибридного кроссовера Zeekr 9X из Китая столкнулся с неприятностью при пересечении границы с Казахстаном: сработал протокол, направленный против угона автомобилей в другую страну.

Toyota обновила сразу две родственные полноразмерные модели — пикап Tundra и внедорожник Sequoia. В гамме «семидесятого» Land Cruiser появилась версия с мягким верхом. Кроме того, новое поколение Toyota Probox ожидается в 2028 году — в его основе будет модульная платформа TNGA-B, применяемая для Yaris, Yaris Cross и Aqua.

Audi представила полноразмерный кроссовер Q9 — самый крупногабаритный автомобиль в истории марки.

По материалам: Дром

НовинкиИсточник: Дром2 авг. 2026 г.

УАЗ официально закрепил за моделями вагонной компоновки название «Буханка»

Ульяновский автозавод стал использовать слово «Буханка» в качестве официального наименования моделей вагонной компоновки, произошедших от УАЗ-452 образца 1965 года. Такой вывод следует из информации на сайте компании.

Ульяновский автозавод официально закрепил за своими моделями вагонной компоновки народное прозвище «Буханка». Судя по данным на сайте предприятия, это слово теперь используется как официальное наименование машин, ведущих родословную от УАЗ-452 образца 1965 года.

Ранее, в апреле 2026-го, УАЗ уже зарегистрировал словосочетание «УАЗ Буханка» в качестве торговой марки, а также его латинский вариант UAZ Bukhanka. Теперь же название закреплено и в официальной номенклатуре моделей.

Примечательно, что бортовые версии семейства на сайте обозначены просто как «грузовые», хотя в народе их издавна называли «головастиками». Это прозвище в официальное наименование превращать не стали.

Превращение устоявшихся народных прозвищ в официальные названия — не новость для российского автопрома. Так, ГАЗ ещё в 2014 году запустил производство среднетоннажных грузовиков ГАЗон Next, где «Газон» ранее был лишь разговорным именем газовских машин этого класса.

По материалам: Дром

Рынок РФИсточник: За рулём2 авг. 2026 г.

Полный привод за 500 тысяч: какие машины реально ездят и не разоряют на ремонте

Эксперт Зиновьев перечислил надежные внедорожники за 500 тысяч рублей

На вторичном рынке машин с «честным» полным приводом немного: большинство кроссоверов подключают вторую ось через муфту, которая не рассчитана на серьёзное бездорожье. Для таких задач нужен постоянный полный привод либо жёстко подключаемый вручную Part Time. При бюджете около 500 тысяч рублей выбор заметно сужается.

Из этого бюджета выпадают Land Rover Defender 110 и Toyota Land Cruiser 70: за живые экземпляры возрастом 20–25 лет просят около миллиона и больше. Реалистичные варианты — обе «Нивы», УАЗ «Патриот» с большими пробегами, ранние корейские модели с правильным приводом, а также Mitsubishi Pajero и Subaru Forester первых поколений с пробегами за 300 тысяч км. Из более массовых предложений — Great Wall Hover не моложе 2009 года и SsangYong Kyron с дорогими в обслуживании моторами.

Chevrolet Niva (ныне Lada Niva Travel) — самый доступный вариант: за полмиллиона можно найти ухоженные машины 8–10 лет с пробегом до 100 тысяч км. Плюсы — изученная конструкция, дешёвые запчасти и высокая ремонтопригодность. Минусы — маленький багажник и обилие мелких неисправностей. Привод постоянный, с блокировкой межосевого дифференциала и понижающей передачей, клиренс 200 мм, только механика.

Состояние узлов привода у «Нивы» на момент покупки не критично — всё равно потребуются регулярные ревизии. После 50 тысяч км текут сальники заднего моста и раздатки, изнашиваются подшипники полуосей. После 100 тысяч начинает выть передний редуктор, люфтят шлицевые соединения. Штатные сапуны в глубоких лужах затягивают воду в масло — многие владельцы выводят их наверх. Ступичные подшипники требуют регулировки и замены каждые 50–80 тысяч км, подвеска не отличается стойкостью.

Kia Sportage выпускалась до 2006 года, так что машин моложе 20 лет не найти. Это рамный внедорожник с жёстко подключаемым передним мостом и двухступенчатой раздаткой, клиренс 210 мм, механика или гидроавтомат. Слабое место — муфта подключения переднего моста: автоматические варианты (особенно вакуумные) живут около 70–100 тысяч км, на многих машинах их уже заменили на механические. Стоит проверить состояние рамы — она ржавеет быстро, и к 20 годам может частично разрушиться. Подвеска на суровое бездорожье не рассчитана, зато запчасти недорогие.

Suzuki Grand Vitara второго поколения на вторичке стоит примерно как Jimny, но предложений в разы больше. За 500 тысяч при удаче можно найти машины 18–20 лет с пробегом менее 200 тысяч км. Привод постоянный с блокировкой межосевого дифференциала и понижающей передачей, клиренс 200 мм. Модель считается очень надёжной: критический износ проявляется лишь к 200–250 тысячам км, кроме врождённой болячки — течи сальника раздаточной коробки. При осмотре в первую очередь проверяют раздатку и передний редуктор.

По материалам: За рулём

ПравовоеИсточник: За рулём2 авг. 2026 г.

Volkswagen отзывает почти 58 тысяч кроссоверов Atlas из-за сбоя камер

Volkswagen отзывает 57 851 Atlas и Atlas Cross Sport 2024–2026 годов

Volkswagen объявил о крупной сервисной кампании в США, затронувшей почти 58 тысяч кроссоверов. Под отзыв попали модели Atlas и Atlas Cross Sport выпуска 2024–2026 годов.

По данным Национального управления безопасностью дорожного движения США (NHTSA), проверке подлежат 38 646 экземпляров стандартного Atlas и 19 205 машин в версии Cross Sport.

Причина кампании — нестабильная работа камер и дисплеев. При падении напряжения в бортовой сети изображение с камер пропадает с центрального монитора, в первую очередь отключается картинка с камеры заднего хода. Это делает маневрирование задним ходом рискованным и повышает вероятность столкновения.

Точную природу сбоя инженеры пока не установили. Предполагается, что на него влияет сочетание факторов — стиль вождения, погодные условия и другие внешние воздействия. Признаков массового заводского дефекта специалисты не обнаружили.

Уведомления владельцам начнут рассылать с 18 сентября 2026 года. Решение проблемы уже готово: дилеры бесплатно перепрошьют программное обеспечение блока управления камерами. До этого момента в компании рекомендуют водителям быть особенно внимательными при движении задним ходом.

По материалам: За рулём

Рынок РФИсточник: За рулём2 авг. 2026 г.

Скрытые километры: как проверять пробег и что делать при его скрутке

Эксперты объяснили, как поступить владельцу авто с выявленным скрученным пробегом

Проверка истории подержанного автомобиля по базе ГИБДД, которая раньше была бесплатной и привычной, для рядового покупателя фактически закрылась: ведомство ограничило публичный доступ к этим данным. В результате покупателям приходится искать альтернативные способы получить достоверную информацию о машине.

Платные онлайн-сервисы, например «Автотека», формируют отчет по VIN-номеру, но полноту данных они не гарантируют. В пресс-службе ГК «АвтоСпецЦентр» предупреждают: сторонние агрегаторы могут содержать ошибочные сведения о пробеге и не отражать факты ДТП.

Особую сложность представляют китайские автомобили. Недобросовестные продавцы корректируют не показания приборной панели, а системные журналы и прошивки блоков управления. По параллельному импорту в Россию иногда попадают машины, ранее работавшие в каршеринге или корпоративных парках Китая, и восстановить их реальную историю почти невозможно. Для таких случаев существуют специализированные сервисы, работающие с китайскими базами данных, например AutoHistory China.

Часть признаков скрученного пробега можно заметить самостоятельно. Стоит осмотреть салон: сильная потертость руля, водительского сиденья, накладок на педалях и рычага КПП при заявленном небольшом пробеге — повод усомниться. Также обращают внимание на состояние тормозных дисков, ремней и шлангов под капотом.

Если покупка уже состоялась и скрученный пробег обнаружен после сделки, покупатель вправе требовать расторжения договора купли-продажи. Сначала нужно получить заключение независимых экспертов, подтверждающее факт манипуляции с пробегом, затем направить продавцу официальную претензию с требованием вернуть деньги. При отказе урегулировать спор добровольно можно обратиться в суд — срок исковой давности составляет три года с момента обнаружения мошенничества.

По материалам: За рулём

НовинкиИсточник: CarNewsChina2 авг. 2026 г.

Freelander нацелился на 300 тысяч продаж в год и открывает предзаказы на Freelander 8

Freelander (совместный бренд Chery и Jaguar Land Rover) ставит цель продавать более 300 000 автомобилей в год в течение пяти лет, начиная с предпродаж модели Freelander 8, запланированных на 10 августа. Это сигнализирует о расширении бренда на глобальные рынки, что может расширить выбор китайских…

Бренд Freelander, созданный совместным предприятием Chery Jaguar Land Rover, объявил о среднесрочной цели продавать более 300 тысяч автомобилей в год в течение трёх-пяти лет. Задача разделена поровну между китайским рынком и зарубежными продажами — по 150 тысяч машин ежегодно. Речь идёт о плановых показателях компании, а не о фактических или прогнозируемых объёмах реализации.

Первой серийной моделью марки станет кроссовер Freelander 8, предзаказы на который откроются 10 августа. Серийное производство началось после того, как первый автомобиль сошёл с конвейера завода Chery Jaguar Land Rover в Чаншу 30 июля. По словам глобального CEO Freelander Вэнь Фэя, модель должна заложить стартовую базу продаж бренда: ежемесячный ориентир составляет 5–8 тысяч машин, а 10 тысяч в месяц рассматриваются как амбициозная цель, а не базовый ожидаемый уровень.

В течение ближайших пяти лет Freelander планирует выпустить шесть моделей с разными типами силовых установок — от электромобилей на батареях до гибридов и машин с увеличенным запасом хода. Будущая линейка будет строиться по стратегии «1+3», предусматривающей версии для китайского рынка с левым рулём, глобальные леворульные исполнения, европейскую спецификацию и праворульные модификации. Вэнь Фэй также отметил, что бренд получил от акционеров — Chery и Jaguar Land Rover — самостоятельное право принятия решений, хотя юридические рамки этого соглашения не раскрываются.

Завод в Чаншу, открытый в 2014 году с мощностью 200 тысяч автомобилей в год, ранее выпускал модели Jaguar Land Rover для китайского рынка. Производство локальных машин с ДВС прекратилось после того, как продажи СП упали примерно до 26 тысяч единиц в 2025 году. По данным China EV DataTracker, в июне 2026 года Land Rover реализовал в Китае 3 283 автомобиля в розницу против 997 в мае — рост связывают с распродажей остатков локальных моделей с ДВС и крупными скидками, в том числе снижением цены на Range Rover Evoque L на 229 800 юаней (34 040 долларов).

Согласно регуляторным документам, длина Freelander 8 составляет 5 118 мм, колёсная база — 3 040 мм. Гибридный кроссовер с увеличенным запасом хода оснащён батареей CATL на 60,33 кВт·ч и 1,5-литровым турбированным генератором, запас хода на электротяге по циклу CLTC — 221 км. В оснащение входят процессор Qualcomm Snapdragon 8397 и система помощи водителю Huawei Qiankun ADS 5 с лидаром на 896 линий. За пять лет бренд намерен выйти на рынки более чем 90 стран через розничную сеть из свыше 1 100 точек.

По материалам: CarNewsChina

ТехнологииИсточник: За рулём2 авг. 2026 г.

Биопластик из травы: проект Университета Теннесси получил поддержку NSF

Университет Теннесси получит до $160 млн на создание биопластика из мискантуса

Проект по выпуску биопластика из травяного сырья вошел в число победителей регионального конкурса Innovation Engines, который проводит Национальный научный фонд США. Всего в списке оказалось 12 проектов. Университет Теннесси вместе с корпоративными партнерами в течение ближайших десяти лет сможет рассчитывать на финансирование вплоть до 160 миллионов долларов.

Сырьем для нового материала станут многолетние растения, которые выращивают на юго-востоке США. Внимание сосредоточено не на привычных кукурузе или сое, а на травах вроде мискантуса и подорожника. Ставка делается на то, чтобы превратить простаивающие сельхозугодья Теннесси и Алабамы в ресурсную базу: местные фермеры с недозагруженными мощностями начнут выращивать технические культуры, из которых затем будут делать материалы для упаковки, строительства и автомобилестроения.

К проекту проявила интерес Volkswagen Group — часть исследований изначально ориентирована на автомобильный сектор. Привлекательность таких материалов для транспортной отрасли связывают с ослаблением зависимости от ископаемых ресурсов, снижением веса компонентов и шагом в сторону углеродной нейтральности. При удачном раскладе травяные биопластики могут найти применение в отделке салонов, элементах интерьера и других узлах, где сегодня доминирует классический полимер.

Идея растительных компонентов для автомобилей не нова: Ford экспериментировал с волокнами растительного происхождения еще в 1930-х, позже в ход шли отходы агавы. Toyota считается одним из флагманов направления и уже внедряет биопластики в значительную часть деталей салона и интерьера. Университет Теннесси пытается выстроить замкнутую экосистему, объединяющую науку, сельское хозяйство и промышленность.

По материалам: За рулём

ПравовоеИсточник: За рулём2 авг. 2026 г.

Юрист напомнил о штрафах за парковку у водоёмов: от 3 тысяч до 400 тысяч рублей

Юрист Воропаев рассказал о штрафах за неправильную парковку у водоемов

Остановка автомобиля у водоёма может обернуться штрафом: юрист Лев Воропаев напомнил, что действующие нормы запрещают парковаться вблизи береговой линии, а размеры наказаний уже закреплены в законодательстве.

Допустимая дистанция зависит от типа водоёма. Для рек и ручьёв длиной до 10 км машину нельзя оставлять ближе чем в 50 метрах от берега. Если русло протянулось на 10–50 км, отступ увеличивается до 100 метров, а для более длинных рек — до 200 метров.

Для озёр и водохранилищ действует единый отступ в 50 метров. Морское побережье требует куда большего расстояния — не менее 500 метров. Эти требования юрист пояснил, опираясь на положения Водного кодекса.

Санкции за нарушение прописаны в статье 8.42 КоАП. Физическим лицам грозит штраф от 3 до 4,5 тысячи рублей, тогда как юридическим — от 200 до 400 тысяч рублей.

По материалам: За рулём

Рынок РФИсточник: За рулём2 авг. 2026 г.

Поток китайских авто в сервисы Fit Service вырос на 51%, лидирует Chery

Fit Service: число визитов «китайцев» в сервисы выросло на 51%, их доля достигла 8%

Сеть Fit Service подвела итоги первого полугодия 2026 года: поток китайских автомобилей на станции техобслуживания заметно вырос. За шесть месяцев мастера приняли 38 242 машины из Поднебесной против 25 302 годом ранее — прирост составил 51%.

Доля «китайцев» в общем числе заездов достигла 8%, тогда как в 2025-м она была на уровне 6%. При этом средний чек вырос лишь на 5% и составил 9 787 рублей. По мнению аналитиков сети, это указывает на то, что владельцы чаще обращаются за плановой диагностикой и заменой расходников, а не за дорогим капитальным ремонтом.

Основную часть клиентов — 57% — составляют владельцы машин возрастом до трёх лет. На втором месте автомобили 4–5 лет с долей 18%. Годом ранее вторую строчку занимали машины 10–14 лет (18%), а сейчас их доля снизилась до 10%.

Среди брендов лидирует Chery — на неё приходится 23,1% всех обращений. Далее следуют Haval (18,5%) и Geely (16,8%), замыкают пятёрку Changan и Lifan. В модельном рейтинге чаще всего в сервисы приезжали кроссоверы Haval Jolion, Chery Tiggo 7 Pro Max, Haval F7, а также три модели Geely — Coolray, Atlas и Monjaro.

В Fit Service отмечают, что сервисам необходимо осваивать работу с китайской техникой так же уверенно, как с европейскими и японскими автомобилями, чтобы справляться с растущим потоком клиентов.

По материалам: За рулём

Источник: За рулём2 авг. 2026 г.

Ми-10 «летающий кран»: как вертолет спас конвейер ГАЗа от простоя

«За рулем» рассказал об истории и характеристиках тяжелого вертолета Ми-10

Тяжелый вертолет Ми-10, известный как «летающий кран», создавался в 1960 году под задачу транспортировки ядерных баллистических ракет. Однако на практике машине приходилось переносить и совсем иные грузы — вплоть до пассажирских автобусов.

На авиакосмическом салоне в Ле Бурже в 1965 году под фюзеляжем вертолета разместился автобус ЛАЗ. А в ходе реконструкции Горьковского автозавода Ми-10 поднял и установил в проемы на крышах цехов две наклонные галереи массой 6,2 и 7,3 тонны.

Благодаря такой операции удалось избежать остановки конвейера на несколько месяцев. Материал подготовлен по фактам, собранным автором рубрики об истории техники.

По материалам: За рулём

НовинкиИсточник: За рулём2 авг. 2026 г.

GAC ответил на вопрос о поставках нового суббренда Ray в Россию

GAC: продажи автомобилей нового суббренда Ray на российском рынке не планируются

Китайский концерн GAC представил новый суббренд Ray и его первую модель — седан Ray 7. На вопрос о возможных поставках новинки в Россию в компании ответили кратко: информации о запуске Ray на российском рынке сейчас нет, а при любых изменениях последует официальный анонс.

О технической начинке Ray 7 известно немного: у седана обтекаемый кузов, батарея производства CATL, лидар на крыше и новая система управления электроприводом. Конкретные показатели мощности и запаса хода производитель пока не раскрывает.

Напомним, что у GAC уже есть модель, доступная российским покупателям, — электрокар Hyptec HT. Это машина с одним мотором на задней оси мощностью 340 л.с., которая продаётся в единственной комплектации по цене 5 999 000 рублей.

По материалам: За рулём

Рынок РФИсточник: За рулём2 авг. 2026 г.

Угоны в России сократились на 40%, но преступники переключились на грузовики и спецтехнику

Страховой Дом ВСК: число угонов легковых авто в России упало на 40%

По данным исследования Страхового Дома ВСК, за январь–июнь 2026 года число угонов автомобилей в России сократилось на 40% по сравнению с первой половиной 2025-го. Однако структура преступлений заметно изменилась: злоумышленники всё чаще обращают внимание на грузовую и специализированную технику, а не на легковые машины.

Почти половина всех зафиксированных случаев — 47% — приходится на Москву, тогда как годом ранее столица давала лишь 28%. Санкт-Петербург, обычно стабильно присутствовавший в подобной статистике, уступил место Архангельской области, на долю которой пришлось 13% угонов. Ещё примерно по 6% страховых событий зафиксировано в Адыгее, Волгоградской области, Татарстане, Краснодарском крае, а также Рязанской и Тверской областях.

Среди похищенных легковых автомобилей лидирует LADA с долей 37%. На втором месте Chery — четверть от общего объёма, а BMW, Hyundai и Toyota разделили между собой по 12%. Из китайских марок внимание преступников привлекает только продукция Chery.

Доля краж в сегменте коммерческого транспорта выросла с 9% в первом полугодии 2025 года до 13% сейчас. Половина таких хищений приходится на китайские грузовики, прежде всего FAW, вторая половина — на технику КамАЗ. Доля угонов специализированной техники достигла 20% в общей структуре: помимо зерноуборочных комбайнов и экскаваторов-погрузчиков, активно похищают и жатки для уборки урожая.

По статистике ВСК, 87% преступлений совершаются в промежутке с полуночи до двух часов ночи, остальные 13% — с десяти вечера до полуночи. Сезонный фактор также влияет на ситуацию: потребность в технике в период полевых работ закономерно увеличивает число хищений комбайнов.

По материалам: За рулём

Источник: Kolesa.ru2 авг. 2026 г.

История Dennis Brothers: от велосипедов до пожарных машин и Деннисвилля

В отличие от других британских марок, автомобили компании Dennis Brothers Ltd были известны только в Англии и некоторых ее колониях. Во всем остальном мире этот автопроизводитель был практически неизвестен – даже несмотря на тот факт, что фирма Dennis оставила заметный след в истории как британского, так и глобального автопрома.

Британская марка Dennis Brothers Ltd долгие годы оставалась в тени мирового автопрома, хотя её продукция была хорошо знакома в Англии и ряде колоний. Компания оставила заметный след в истории, но за пределами этих рынков о ней знали немногие.

Основателями фирмы стали братья Джон и Рэймонд Деннис, перебравшиеся в Гилфорд из Девоншира в конце XIX века. В 1895 году они открыли магазин спортивных товаров и мастерскую по сборке велосипедов. Инициатором перехода к автомобилям выступил 17-летний Рэймонд, считавший, что автомобильный бум не за горами. Первый трёхколёсный автомобиль собрали в 1898 году, но в серию он не пошёл. В 1901 году братья зарегистрировали Dennis Brothers Limited и выпустили первый товарный автомобиль, оснащённый червячной главной передачей собственной разработки Джона — от цепного привода отказались. Своё изобретение Джон запатентовал в 1904 году.

Вскоре братья собрали средства у знакомых и состоятельных жителей графства Суррей на строительство собственного завода. Предприятие стало первым автозаводом в Великобритании, построенным с нуля, а по мнению некоторых историков — и первым в мире. К концу 1902 года компания выпускала 300 шасси в год, кузова на которые покупатели обычно заказывали у сторонних ателье, хотя фирма могла предложить и готовый автомобиль.

В 1903 году Рэймонд предложил сосредоточиться на коммерческом и муниципальном транспорте, где конкуренция была ниже, а спрос стабильнее. В том же году начался выпуск первых автобусов, а в 1908 году появились первый пожарный автомобиль и развозной фургон для лондонского универмага Harrods. В 1913 году братья приобрели 12 акров земли под новые производственные корпуса.

Ставка на коммерческий транспорт оказалась дальновидной. Грузовик Dennis A Type грузоподъёмностью три тонны, выпуск которого начался в 1913 году, заинтересовал британскую армию, а Первая мировая война потребовала кратного увеличения производства. Изначально машина оснащалась четырёхцилиндровым бензиновым мотором объёмом 5,7 литра и мощностью 40 л.с. от фирмы White and Poppe из Ковентри. Для фронтовых условий объём увеличили до 6,2 литра, добавив 10 сил. Выпуск модели продолжался до 1926 года, всего было произведено более 7000 машин. За организаторские способности в военное время Рэймонд Деннис получил рыцарское звание.

Сотрудничество с White and Poppe привело к объединению фирм, и Dennis обзавелась собственным моторным производством. В 1933 году моторный завод перевезли из Ковентри в Гилфорд вместе с рабочими, для которых построили район из 223 домов, названный Деннисвиллем. В годы Великой депрессии компания продолжала выпускать автобусы, грузовики, пожарные машины, мусоровозы, автоцистерны и газонокосилки. В 1939 году с разницей в три месяца умерли оба брата, однако фирма продолжала работать: её пожарные машины эксплуатировались почти в каждом английском городе, а поставки шли в Египет, Грецию, Китай и британские колонии.

По материалам: Kolesa.ru

НовинкиИсточник: За рулём2 авг. 2026 г.

Skoda показала самый крупный кроссовер в истории марки — электрический Peaq

Skoda официально представила электрический кроссовер Peaq

Skoda представила флагманский электрический кроссовер Peaq — самую крупную модель в истории марки. Габариты новинки составляют 4874 мм в длину при колёсной базе 2965 мм, что превышает показатели Kodiaq на 116 и 124 мм соответственно.

Экстерьер выполнен в новом фирменном стиле Modern Solid. Впервые на автомобилях Skoda появились выдвижные дверные ручки — в Китае с 2027 года такие элементы будут запрещены как небезопасные, однако чешский бренд ограничение не затронет: компания покидает китайский рынок на фоне падения продаж.

Базовая версия — заднеприводная, с одним электромотором мощностью 204 л. с. и батареей на 63 кВт·ч, обеспечивающей запас хода до 450 км. Модификация второго уровня также моноприводная, но уже 286-сильная, с аккумулятором на 91 кВт·ч: ограничитель скорости сдвигается со 160 до 180 км/ч, автономность вырастает до 640 км, а мощность зарядки — со 160 до 199 кВт.

Топовая комплектация получила полный привод и 299 л. с., однако батарея у неё та же, что у второй версии, поэтому запас хода меньше — 610 км.

Среди особенностей — электрохромная панорамная крыша без физической шторки, форсунки омывателя, встроенные в поводки дворников, 10 подушек безопасности, раскладной столик между передними сиденьями, оттоманка для правого переднего пассажира и 50 кг вторичного сырья в конструкции. Опционально доступен третий ряд сидений. Медиасистема получила вертикально ориентированный дисплей — тоже впервые для Skoda. Мощность беспроводной зарядки составляет 25 Вт.

Стартовая цена в Германии — 50 тысяч евро.

По материалам: За рулём

НовинкиИсточник: За рулём2 авг. 2026 г.

LMC показала лёгкие кемперы e:dero и премиальные Cruiser

Автодом e:dero 350 D весит менее 750 кг, и для его буксировки не нужны разрешения

Немецкий производитель кемперов LMC, работающий на рынке более 70 лет, делает ставку на снижение массы своих автодомов. Инженеры бренда считают борьбу за каждый килограмм ключевым принципом: чем меньше балласта, тем больше свободы передвижения. Современные материалы и продуманная компоновка позволяют вместить всё необходимое — от велосипеда до сапборда — без перегруза автомобиля.

Одна из новинок, модель e:dero 350 D, весит всего 750 кг. Благодаря этому для её буксировки не требуются специальные разрешения, а многие электромобили способны тянуть такой прицеп без существенной потери запаса хода.

Внутри e:dero 350 D нет стационарной ванной и громоздкой кухни. Вместо них — спальная зона, которая днём превращается в гостиную, съёмные USB-светильники и водонепроницаемые подушки. Производитель подчёркивает, что жизнь в таком кемпере сосредоточена снаружи — у костра или у озера.

Для тех, кто предпочитает отдых в компании, предназначена модель e:dero 400C. Большая задняя дверь превращает фургон в открытую террасу для встреч с друзьями.

В премиальной линейке Cruiser, в частности в модели T740EL, используется мягкая войлочная обивка, непрямой свет и интерьер, больше напоминающий стильную квартиру, чем классический автодом. По словам компании, линейки e:dero и Cruiser предлагают два разных подхода — минимализм или роскошь, но каждая модель позволяет начать отдых сразу после парковки.

Живые показы новинок пройдут с 28 августа по 6 сентября на выставке в Дюссельдорфе.

По материалам: За рулём

Рынок РФИсточник: За рулём1 авг. 2026 г.

Hyundai Elantra по параллельному импорту оказалась дешевле LADA Vesta

Новые седаны Hyundai Elantra предлагаются в РФ с ценами от 1,42 млн рублей

Рестайлинговый Hyundai Elantra седьмого поколения, ввозимый в страну по параллельному импорту, оказался дешевле отечественной LADA Vesta. В топовой комплектации Top машину можно заказать через Владивосток за 1 420 000 рублей, тогда как Vesta 2026 года на механике стартует от 1 581 000 рублей, а версия с вариатором — от 1 631 000.

В оснащение «топовой» версии входят бесключевой доступ, запуск двигателя кнопкой, кондиционер, мультируль, цифровая приборная панель, тачскрин мультимедиа, камера заднего вида с парктрониками, датчик света, круиз-контроль, 17-дюймовые литые диски, а также электронный ручник с функцией AutoHold. За 1 450 000 рублей во Владивостоке можно найти вариант с кожаной оплеткой руля и панорамной крышей.

Цены на модель заметно различаются по регионам. В Красноярске просят от 1,6 млн рублей, в Абакане — от 1,65 млн, в Новосибирске и Находке — от 1,68 млн. В Иркутске и Москве ценник доходит до 1 770 000 рублей. Всего на рынке сейчас около сотни таких машин, часть из них уже в наличии, а не под заказ.

Например, в Красноярске за 1 880 000 рублей продают седан с набором подогревов, кожаным салоном, беспроводной зарядкой, люком и круиз-контролем. Уже растаможенные варианты стоят заметно дороже: в Уфе — 2 050 000 рублей, в Сочи — 2 070 000, в Кирове — 2,2 млн. В Новокузнецке и Красноярске планка поднимается до 2 305 000 и 2 350 000 рублей соответственно, в Казани и Барнауле — 2,4 млн, в Кемерово — 2,46 млн, а в Омске и Москве растаможенные Elantra оцениваются в 2,5 и 2,54 млн рублей.

Большинство седанов собраны в Китае и оснащены 1,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 115 л.с. в паре с вариатором. Встречаются и экземпляры из Кореи — с 128-сильным мотором Smartstream объемом 1,6 литра, который работает с бесступенчатым вариатором IVT.

По материалам: За рулём

Источник: За рулём1 авг. 2026 г.

Как распознать поддельное моторное масло: упаковка, QR-коды и правила замены

Эксперт Архипов: определить поддельное моторное масло «на глаз» невозможно

Когда на рынке моторных масел возникает дефицит отдельных вязкостей или популярных позиций, заметно растёт риск приобрести контрафакт. Определить подделку по внешнему виду жидкости практически невозможно: оригинальный продукт бывает и почти прозрачным, и тёмным — оттенок зависит от базовой основы и набора присадок. Со временем мошенники научились достоверно имитировать и цвет, и консистенцию, поэтому ни запах, ни растирание капли между пальцами не помогут провести экспертизу.

Главным индикатором подлинности служит упаковка. Поводом усомниться в продукте должны стать плохо пропечатанная этикетка, «плывущие» шрифты, хлипкий пластик крышки, отсутствие заводской пломбы, повреждённая фольга под горловиной, смазанная дата розлива или следы повторного вскрытия. Любое отличие от официального дизайна тары — тоже тревожный сигнал.

Защитные коды и QR-метки полезны, но сканировать их стоит только через официальный сайт бренда, а не через произвольные ссылки. Самый надёжный способ обезопасить себя — покупать масло у крупных сетевых ритейлеров, авторизованных дилеров и проверенных поставщиков, поскольку экономия на сомнительной точке может обернуться дорогим ремонтом мотора.

Реальная защита двигателя зависит не от громкого имени на этикетке и не от цены, а от соответствия продукта техническим требованиям конкретной машины: нужной вязкости, класса качества по API или ACEA и допусков автоконцерна. Даже подлинное, но неподходящее по параметрам масло способно ускорить износ, ухудшить смазку и не выдержать нагрузок.

Если в дальней дороге уровень масла упал ниже минимума, долить совместимое по спецификациям масло в экстренном порядке необходимо — работа мотора с масляным голоданием наносит более серьёзный и необратимый урон. Временное смешивание двух составов на короткой дистанции не катастрофа, но при первой возможности такую смесь нужно полностью слить и заменить свежим маслом вместе с фильтром.

Быстрое потемнение жидкости после замены — не повод для тревоги: моющие присадки специально отмывают отложения и удерживают продукты сгорания во взвеси. Это чаще говорит о том, что в моторе было что очищать, а не о низком качестве продукта.

Интервал замены нельзя отсчитывать только по одометру. Даже при небольшом пробеге за сезон состав стареет: окисляется, впитывает влагу и деградирует от перепадов температур, а смазывающие свойства неизбежно ухудшаются. Поэтому помимо ограничений по километражу действует жёсткий регламент — минимум одна замена в год, пренебрегать которым специалисты не советуют.

По материалам: За рулём

Рынок РФИсточник: За рулём1 авг. 2026 г.

Kia KX1 из Китая появился в России: цены от 1,21 млн рублей

Параллельные поставки Kia KX1 налажены в РФ с ценами от 1,2 млн рублей

Компактный кроссовер Kia KX1, который в Китае собирают только для внутреннего рынка, начал появляться в России через схемы параллельного ввоза. Минимальная цена под заказ из Владивостока составляет 1 210 000 рублей — это ниже стоимости топовых версий LADA Granta.

В Китае такой автомобиль стоит около 55 900 юаней, что эквивалентно примерно 660 000 рублей. Разницу формируют логистика и наценки посредников. Пока машины доступны только под заказ у одного из дилеров.

В базовой комплектации кроссовер оснащён однозонным климат-контролем, кожаным мультирулём, мультимедиа с сенсорным экраном, камерой заднего вида с парктроником, датчиками давления в шинах, обогревом зеркал и заднего стекла, датчиком света и литыми 15-дюймовыми дисками.

Для сравнения: топовый лифтбек Granta стоит 1 324 000 рублей, кросс-лифтбек в максимальной комплектации — 1 391 000 рублей, а универсал Granta Cross — 1 371 000 рублей.

Цены на KX1 сильно различаются по регионам. Во Владивостоке они самые низкие, в Красноярске заказ обойдётся в 1 400 000 рублей, в Санкт-Петербурге встречаются предложения на уровне 1 430 000 рублей. В Омске, Тюмени, Казани, Чебоксарах, Барнауле, Новосибирске и Перми цены стартуют от полутора миллионов рублей.

Наличие также влияет на стоимость. Частник из Красноярска выставил топовую версию за 1 500 000 рублей с небольшой скидкой. В том же городе привезённые экземпляры продают за 1 550 000 рублей. В Ростове-на-Дону цена достигает 1 645 000 рублей, в Магнитогорске — 1 750 000 рублей, в Иркутске — 1 780 000 рублей. В Кирове и Тюмени можно встретить ценник в 1 800 000 рублей, а в Москве — 2 350 000 рублей.

Под капотом — атмосферный мотор MPI объёмом 1,4 литра мощностью 100 лошадиных сил, знакомый по моделям Kia Rio и Hyundai Solaris. В Китае агрегат сочетается с механической коробкой, но в Россию привозят версии только с шестиступенчатым автоматом и передним приводом.

По материалам: За рулём

Загружаем материалы…

Заметки подготовлены редакцией PILICAR по материалам открытых источников (ссылка на первоисточник — в каждом материале). Дайджест-карточки цитируются с указанием источника и активной ссылкой (ст. 1274 ГК РФ). Редакционные пояснения и оценки — мнение редакции, не является рекомендацией.